操控方为王道 4款类欧系主流车型推荐导购

● 别克 英朗

英朗同样出自通用的Global Delta平台，原型车为欧宝雅特，以别克品牌在国内进行销售，并在中网等处融入了别克的家族特点。进入国内后，别克英朗一直被看做是目前热卖的高尔夫6强有力的竞争对手，虽然目前的销量并没有预期的理想，但不可否认的是，英朗依然是一个整体素质不错的选手。

英朗的原型车为两厢造型，随后针对国内发布了它的三厢版车型，并命名为英朗GT。两厢的XT与三厢版本GT风格差异较大，前者外形流畅动感十足，展现着一派运动气息;而后者考虑到家用化则显示出稳重大气的车身风格。

说到英朗就不得不提及它的运动，尤其是更加重视性能的1.6T运动版车型，这款发动机的最大功率184马力，最大扭矩235牛米，动力调教比新君威还要强劲。当按下仪表台上的Sport按钮，随着仪表板的蓝色变为红色背光，这时它的运动性能才真正被激发，在汽车之家0-100Km/h加速测试中，它最快取得了8.2秒的成绩，在同价位车中名列榜首。

英朗并没有使用多连杆的后悬挂结构，而是采用了成本更低、结构更简单的拖曳臂式，但不同的是，英朗在它的后悬挂中加入了瓦特连杆机构，使车辆在操控能力和行驶稳定性方面有了出色的表现。既然追求运动，刹车性能也同样重要，应在这方面并没有让大多数人失望，无论是两厢还是三厢版本，都表现出了上佳的刹车能力。

两厢和三厢版车型的不同仅仅停留在外表，两车的内饰并没有什么区别，1.6T车型为了营造运动感刻意采用了红黑相间的内饰，再配合环抱式的中控台设计，更能找到人车合一的操控欲，繁琐的按键在增强科技感的同时也提高了上手难度，熟悉之后倒没有什么不变，安吉星系统能够提供远程救援和导航等诸多服务，不过没有彩色显示屏幕而只有简单的箭头提示不得不说是一个遗憾。

虽然运动和操控是英朗的一大特点，但它的定位还是以家用为主，因此在空间方面还是至关重要的，身高为178CM编辑将前排调到正常的驾驶位置后，后排的空间虽不算充裕，但满足日常的家庭也足够，只是三厢车型在头部空间方面稍稍有些不足。无论三厢的GT还是两厢XT，都表现出了较高的驾乘和操控水准，相信它已经打动了不少车主，但价格又偏高的售价又使得不少消费者望而却步。

● 荣威550

在收购了英国品牌MG后，的确为上汽的综合实力增加了不少，先后推出的荣威550和350都是综合实力不错的紧凑型车。作为一款自主车型，荣威550并没有直接的原型车，而它却是以MG技术为主导研发的，采用了与MG6相同的平台，因此很多方面都继承了欧系车型优秀的操控基础。

荣威550的外形在自主车型中算是比较有特点的，用动感和流畅来形容它一点也不过分，尽管这两个词语似乎有些俗气。花生壳状的大灯对于就如炯炯有神的双眸，让人过目不忘，U形的进气格栅体现也体现出荣威的家族风格。荣威550整个车身并不没有刻意用一些锋利的线条来突出运动感，大量的圆润线条也将那种朝气蓬勃的气势营造了出来。

既然具有欧系血统，在操控性方面自然也有相应的体现，尤其是1.8T版本的车型，扎实的多连杆后悬挂和偏硬朗的调教提供了较好的车型支撑，在激烈操作时给新的信心也挺足，也许你会说作为家用车来说舒适性欠佳，但这的确是欧洲风格!

为了配合上佳的操控性能，荣威550也有1.8T的性能版本，这款发动机的最大功率为160马力，最大扭矩215牛米，但10.5秒的0-100Km/h加速成绩(自动挡车型)虽然够用，但对于一款偏重性能的车型来说还是有些遗憾的，让“T”在不出色的加速时间面前暗淡无光，也不免让一些喜爱荣威550的消费者有点失望。不过，该车刹车的车身姿态控制较好，42米的距离不算好也不算差，恰好达到了汽车之家优秀的标定范围。

荣威550的内饰与MG6的基本完全一样，几乎原版COPY的欧洲车的设计不知是否也能算一处欧洲风格。当然，内饰的差异也是有的，数字化概念一直是荣威这个品牌的重要特点，而它最明显的地方便体现在仪表的设计上，炫酷的色彩带来了出色的视觉感受，初次上手可能会觉得不适应，但上手之后也没有什么不便。

荣威550的起步价格为12.68万，这个价位已经不亚于合资车型，当然它在综合素质方面比大多数自主车型要更胜一筹，搭载了1.8升发动机，自动挡车型的5AT比很多同级车用的4AT也有优势。入门车型的标配了多功能真皮方向盘、感应雨刷和自动空调，毕竟高高的价位在那。

如果将价位提高到13.88万以上，那么它的配置就丰富多了，诸如电动天窗、定速巡航、倒车雷达和电加热后视镜等，有点遗憾的是，只有1.8T的最高配车型还有DSC车身稳定程序，其实这个安全配置完全可以向低配车型延伸一些，哪怕是多加些银两。

● 全文总结

虽然并非所有的欧系品牌车型在操控性能上就一定要好，但今天讲到的这四款车却在同级车中有着上乘的表现。在性能之外，福克斯和科鲁兹较高的性价比显得很厚道;英朗偏重活力的设计深得不少年轻人的喜欢，1.6T发动机的性能也是可圈可点，如果价位再稍稍降低一些，那么竞争力无疑会更强;荣威550作为自主品牌车型，却有着欧系血统和操控性能，动感的外表和数字概念的仪表也是该车的亮点，价格仍然是阻碍它销量一大因素。

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