遗憾！2010广州车展亮相未上市车型推荐 <五>

起亚K5

与老款远舰相比，起亚K5在世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔的手术下已经从设计上几乎已经丝毫找不出其与老款远舰之间的关系。继进口凯尊引入之后，起亚K5的国产也进入倒计时阶段，对于这款外形和操控已经“脱韩入欧”的车型，东风悦达起亚充满了信心。

起亚K5在车型外观上采用了起亚新的家族式设计前脸，蝴蝶状的进气格栅和刚上市的起亚新SUV智跑以及起亚凯尊采用相同的设计手段。略有不同的是，起亚K5的前脸造型更能体现出足够的犀利和运动感受。鹰眼大灯的造型足够犀利，它和隆起的发动机引擎盖线条一样释放出足够的时尚魅力同时，也表明新一代K5将是以运动为诉求。另外，不规则的雾灯和前大灯相互照应。特别值得一提的是，日间行车灯的加入，虽然在国内目前还没有对其立法，但这样的设计却已成为多数新车必备的装备。

而在车身尺寸方面，其车身尺寸为4845mm×1830mm×1460mm，轴距为2795mm，在车身尺寸上与目前主流中型车相比并无优势。起亚K5尾部设计与车头有了很好的相互呼应，并加入了LED光源式尾灯，使其看上去现代感更加浓重，并且在造型方面再次让我们想起了进口起亚凯尊。

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