“神奇小子” 大众新POLO创新进取新车上市推荐

小身材，蕴藏强大“内芯”

POLO劲情和POLO劲取所配备的16V-HLD驱动系统是基于德国大众FSI发动机重新匹配、开发的，包括1.4L和1.6L两款发动机，具有低速高扭、高速高功率、环保低耗、免维护的突出优势。发动机在许多细节方面都进行了全新的设计、匹配和调整，使发动机的经济性、动力性得到了进一步的提升，为追求更好的驾驶乐趣的人群提供了全新驾乘感受。

16V-HLD发动机采用了全新的链式传动系统替代传统的齿型皮带传动。与传统的皮带传动相比，链条传动系统采用了免维护设计，静音链条以及带液压自动张紧机构，能够有效地降低运转中的噪声。

在油耗上，1.4L手动挡的油耗由来的5.8L下降到5.0L，自动挡由原来的6.2L下降到5.5L;1.6L手动挡由原来的6.0L下降到 5.5L，自动档由原来的6.2L下降到5.7L。在车重达到近1200公斤的情况下，油耗却与同排量的日系车不分伯仲。

另外，进气道的优化设计使得上海大众16V-HLD发动机的扭矩输出特性得到了改进，1.4L发动机的最大输出扭矩提高了4N·m达到了130N·m，而 1.6L发动机的最大输出功率和扭矩也都分别增大了3kW和10N·m，分别达到了77kW、155N·m。更重要的是，两款发动机在低转速区域的输出扭矩提高了5%-7%，而最大功率和最大扭矩的输出转速也有了一定幅度的下降。

优异操控，遥遥领先同级车型

POLO采用的Tiptronic 6档手自一体式变速箱和5档手动变速箱，使发动机的性能能够更好地发挥。其中Tiptronic 6档手自一体式变速箱的采用，在同级别国产轿车产品中开创了先河。这项技术具有换挡轻快便利，弯道中转向十分精准的优势，在城市游走可谓得心应手，之前主要是运用在宝马、奥迪、保时捷和大众的一些顶级豪华车型上。高档车的配置让POLO有了灵动自如的操控表现，6个挡位不仅带来了更平顺的换挡冲击，也带来了更好的油耗水平，同时在心理上也给车主们带来了“高人一挡”的满足感。

源自德国汽车名门的优异性能、锐意进取的态度以及拼搏向上的精神使POLO家族在竞争激烈的精品小车市场能脱颖而出，并牢牢占据着“精品小车”潮流引领者的角色。截至4月底POLO家族四款车型在中国累计销量已突破50万大关，足以证明“神奇小子”POLO不可抵挡的魅力。

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