“五星上将” 国产安全级别五星车型上市推荐

朗逸：47.4分

其实我完全没有想到朗逸居然能获得这样的高分。毕竟在主动安全系统方面朗逸并没有配备ESP，不过，朗逸所配备的TPR(轮胎气压监控系统)是同级车中比较少见的，这项配置非常实用也很有必要，因为中国消费者的安全意识普遍比较差，而轮胎安全又常常被忽视。这一系统通过分析ABS轮速传感器的数据，能识别轮胎压力是否正常。当轮胎压力低于标准超过25-30%时，系统就通过仪表板中的TPR警告灯提醒驾驶员，从而避免了轮胎压力泄漏所引发的行驶危险，是一个提高行驶安全性能的有效解决方案。

被动安全方面，安全气囊并不是朗逸的优势。不过可溃式踏板和可溃式转向管柱有必要提一下，当遭遇剧烈碰撞时，踏板下的助力器推杆会被碰撞保护杆压得折弯，踏板就被反向拉回，增加了脚部空间，从而保护驾驶员脚部免受更严重的伤害。在剧烈的正面碰撞中，可溃式转向管柱可通过伸缩结构防止方向盘向驾驶员方向后移拍击驾驶员;同时通过变形元件的溃缩，来减化冲击力度，保护驾驶者头部或胸部。

被动安全还体现在碰撞后自动解锁，当汽车发生碰撞时，控制器在打开气囊的同时打开门锁、中断燃油供给，并开启警告灯，方便乘客逃生和车外救助。而当车门或行李箱盖被非法手段打开时，防盗报警会马上启动，双跳灯闪烁，喇叭急促鸣叫。这种人性化配置，在某一方面也算得上是安全的体现。

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