同样的配置不同的功效 途观新车领先性解读推荐

电动后视镜

途观的领先性：记忆功能、电动折叠

电动后视镜几乎也成为都市SUV的标准配置了，但就是这样一个看似极为普通的装备，途观一样可以显现出它与众不同的优势来。例如旗舰版的途观，外后视镜的位置具备记忆功能，而且它是与座椅记忆功能联动的，一旦设定存储以后，无论后来座椅和后视镜位置做了多大的调整，只需按一下记忆按钮，就能立刻让驾驶者找到最合适的位置。这种装备一般只会出现在豪华车上，二三十万元的都市SUV中，途观是唯一配备此项装备的。另外途观的后视镜有电动折叠功能，这也是同级车中不太多见的高端设计。

行车电脑显示

途观的领先性：信息更全面、更智能

行车电脑显示现在已经不算很高端的配备了，虽仍有像RAV4这样的车型未能提供，但在新款都市SUV中还是比较普及的。然而同样的功能，达到的效果却不一样。绝大多数都市SUV的行车电脑显示屏只能显示诸如平均油耗、行驶里程、续航里程、车外温度等一些基础数据。途观的显示屏信息量要大得多，例如像当前车速、瞬时油耗、行驶时间、机油温度等信息。途观的行车电脑功能优势还远不止于此。首先是它的信息显示方式，是通过高分辨率屏幕以中文字体的方式显示，这与许多同级车采用既定的字符显示是不同的。除了感官界面更漂亮以外，它还可以提供对手车型所不可能提高的功能。例如在燃油不足时，途观不仅仅是亮灯提醒，而且会在屏幕上打出“请加注燃料”的中文字样。驾驶员如果未机上安全带，屏幕上也会出现“请系好安全带”的字样。途观所配备的车载指南针，也是通过这个显示屏以中文字体形式呈现的。除此之外，驾驶员还可以通过中央显示屏进行多种项目的设定，例如设定超速报警、设定自动保养提示、切换公制/英制单位等等。

途观的行车电脑显示系统的功能已不仅限于告知车主信息，更是车主与途观之间的人车交流平台。人车互动是未来汽车设计的一个趋势，奥迪的MMI，宝马的i-Drive、奔驰的Command，都是人车互动系统的典型代表，目前仅出现在各自品牌的豪华车型上。途观的这套系统虽没有像前面提到的几款豪华车搭载的人车互动系统那么智能，但相比同级车，也算是在这一方面向前迈出一大步了。

从以上的这些细节差异可以看出，如果简单地以电窗、电动后视镜等等常规配置名称来进行衡量，途观具备的配置不少竞争对手也都具备，但实际上它们的功能是有区别的。途观之所以在这些具体功能上有着如此高的领先性，并非工程师在设计时刻意为了提高其竞争力使然，而是在上海大众在引进和进一步设计途观时处处为车主着想的理念下自然形成的。这种理念贯穿到途观的每一个细节，上海大众最终将途观打造成了一款“天赋卓越，高人一等”的都市智能SUV新标杆。

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