怀念过去 10万以下对国人最具影响力车型【2】

一汽大众捷达

现款售价：7.58-8.88万

上市时间：1991年

捷达的历史可以追溯到上个世纪90年代初，1991年12月，第一辆捷达A2在长春下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。捷达是国内第一部真正意义上的家用轿车，它让“汽车进入家庭”的说法不再显得遥不可及。不过当时捷达售价不便宜，17万元对于当时的大多数国人来说还有些遥不可及。不过出租车行业从夏利升级到捷达时代让捷达不仅通过销售的提升降低成本，也让很多人认识到捷达并对其赞不绝口。

点评：捷达至今长盛不衰除了产品历史原因外，首先是保有量大，以捷达为主力的出租车行业使其随处可见，并造就了一个庞大的市场。保有量大，不但造就了许多实用消费者的跟风，也让二手车市场变得更为保值(一方面是因为捷达价格比较坚挺)。

其次捷达产品性能技术相当成熟，4缸8气门单顶置凸轮轴1.6L排量发动机甚至成了汽车维修课程的基础教材。除了4S店，大大小小的修理厂都能对捷达进行维护保养，养护成本自然变得低廉。另外还有一点就是，纵横中国快20年的捷达除口碑这样的因素，大大小小的零部件生产企业亦能提供大部分配件，特别是副厂生产的零部件使捷达维修不仅便利而且支出成本低廉。

捷达的空间也不错，方方正正的形象都快20年了。虽然捷达的空间谈不上宽敞舒适，但一般情况下还是足够了，从捷达出租车上我们都深有体会;660升的大尾箱容积也是现在讲究流线的车型所不能比拟的。加之捷达通过性不错，底盘虽然谈不上什么技术和舒适性，但扎实且通过性好，对于广大农村或中西部不发达经济区域而言，其市场有了更广阔的天地。一汽-大众将捷达生产线转往成都让捷达能够在中西部市场有更好的竞争力，同时这也是保持捷达车型长盛不衰的高明举措。

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