怀念过去 10万以下对国人最具影响力车型【3】

上海通用雪佛兰赛欧

现款售价：5.68～7.58万

上市时间：2000年

2000年12月12日，扛着国内有史以来第一面“10万元家轿”的大旗，并标配了双气囊和ABS系统的上海通用别克赛欧正式下线。在那个老三样稳固占有汽车市场多年的时代，赛欧凭借其流畅的线条、时尚圆润的造型以及无可比拟的性价比，开始挑战呆板的老三样。价格对于国内用户是一个敏感底线，10万元家轿的口号不仅让老赛欧获得发展，同时也给新赛欧现在5-7万元的售价打下了更良好的市场布局。

点评：老赛欧从别克品牌转入雪佛兰到最终停产，经历了差不多10年。这10年正是中国汽车销售由政商市场向家庭市场的大转变时期。在2006年前，因为自主紧凑车还没有能够进入到紧凑车激烈争夺的行列，所以老赛欧还能够凭借皮实可靠、1.6L发动机给小车型带来充沛动力的优势进行竞争;不过当时已经处于一个分水岭，随后几年老赛欧随之黯然失色。在外观内饰以及空间获得提升后，新赛欧凭借更良好燃油经济性以及合资品牌一贯的品质表现让老赛欧上市10年后的今天开创了全民理想家轿的时代。

现在的赛欧早已经放弃了1.6L动力角逐紧凑车边缘市场的策略，改为在小型车领域用高性价比和口碑获得市场发展新契机。虽然是全新车型，但和铃木奥拓不同的是，它走的是更低廉的价格竞争路线。无需用丰富配置和车型档次来炫耀自己，作为家庭或代步小车，它所表现的理念很清楚，合资小车走自主车价格的路线，这将带给赛欧车型新的市场，同时也让赛欧这个车型可以经久不衰。

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