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Forte福瑞迪图片资料信息

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雪佛兰科鲁兹

科鲁兹搭载了1.6升和1.8升Ecotec DVVT发动机，1.6升发动机比较出众，在低转速下扭力充沛并且反映敏捷。无论在起步时还是超车时都让人满意。1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm，数据上属于同级中的佼佼者，可在厚重车身的压力下，并没有表现出超群的实力。科鲁兹拥有了同级车中较高的配置，前排电加热座椅的温度调节可以通过两个旋钮实现。自动空调带有AQS(空气质量控制系统)功能按钮以及无钥匙启动系统，这些配置会在一些中型车以及以上级别车型中可以见到，配置在国产紧凑车型上应该属于比较罕见。

在内饰方面，源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念被首次应用在雪佛兰-科鲁兹的车舱内部设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从“一体化飞翼型”中央仪表盘处向两边对称延展，跑车型小辐三辐方向盘，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。半透明的磨砂仪表组合可在夜间行车时产生ICE LUE冰蓝色(通用车特有蓝背景光)，配合双炮筒式运动仪表和琥珀色高档行车电脑，有效将各表盘隔离开来

竞争优势：科鲁兹的多媒体娱乐配置方面，提供了6碟CD系统、大屏幕触摸式GPS、总体来看，科鲁兹高配车型的多媒体娱乐配置相当强大。

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上海车展上起亚FORTE正式命名“福瑞迪”，说实话，刚听到这个名字我还以为是昌河福瑞达出新品了。起亚FORTE的征名活动在之前就已经做了大量的宣传，结果福瑞迪这个名字实太……，不过福瑞迪的竞争力不可小觑。

优点：比赛拉图更漂亮，更大气

缺点：又是兄弟作战，未免不够厚道