新年家用车PK 轩逸/标致408/英朗GT/荣威550
第三部分:后备厢空间及使用对比 标致408的后备厢空间遥遥领先于其他三款,轩逸其次 国内消费者对三厢轿车情有独钟,除了外观气派之外,储物空间的大小也是重点原因之一。四款车中,标致408的后备厢空间取得完胜。作为一款衍生车型,标致408的后备厢设计不禁让人赞叹。 日产轩逸的后备厢容积是504L,在四款车型中排名第二。后备厢下沿离地高度为74cm,是四款车中最低的,而其后备厢开口宽为109cm也是四款车中最宽的。较低的下沿高和较宽的开口方便主人将物品放入其中。 轩逸的后备厢容积足够,开口最宽 标致408的后备厢容积为562L,遥遥领先于其他三款车型。其后备厢下沿离地高度为77cm,后备厢开口宽为106cm,可以使主人方便的将大件物品放入其中,综合表现出色。 标致408后备厢容积最大,开口足够宽 别克英朗GT的后备厢空间为455L,在四款车型中排名第三。她的后备厢下沿离地高度为74cm,在四款车型中与轩逸并列。后备厢开口宽为103cm,相比之下略显窄小。但是其后备厢拉手高度最低,仅为170cm,便于女士使用。 英朗的后备厢容积较小,开口略窄 荣威550的后备厢容积仅为452L,排名最后。后备厢离地高度为78cm,在四款车中最高,后备厢开口宽为103cm,相比其他四款车也都略显逊色了。 荣威550后备厢容积最小,开口宽也较窄 第四部分:座椅舒适度对比 轩逸的座椅更加柔软舒适,其他三款车略逊一筹 座椅舒适度也主要是分前后排进行分别评测,其中座椅接触面积、材质手感等成为此次评测的重点。 轩逸的头枕也更为柔软,荣威550的头枕略硬 此次评测中,总体而言日产轩逸的舒适度最佳,座椅柔软、舒适,侧向支撑也很到位。其他三款车型相比之下座椅略硬,表现一般。 (一)前排舒适度:东风日产轩逸较为柔软,标致408和荣威550的座椅感觉略,英朗GT更显运动性 值得一提的是,日产轩逸的侧向支撑最宽处虽然不宽,但是它的设计更加人性化,使得在实际驾驶过程中的侧向支持变现最为出色。 接触面积:四款车的接触面积相差不多,日产轩逸和别克英朗GT的前排座椅显得更加宽大一些。 轩逸和英朗GT的座椅显得更加宽大,荣威550的座椅感觉有些死板 材质手感及包裹性:轩逸的座椅是最舒适的,非常柔软,包裹性也最好,在转弯时有明显的侧向支撑感。标致的座椅硬度比较适中,可以满足一般大众对舒适度的要求。英朗GT和荣威550的座椅略硬。 (二)后排舒适度:日产轩逸的后排座椅舒适性较好,荣威550的座椅厚度略显不足 接触面积:四款车中轩逸的后排接触面积更为充足,这主要得益于其柔软、宽大的座椅。但是轩逸的后排中央扶手比较突出,三人乘坐的舒适性不高。标致408的后排座椅宽度和靠背宽度都较小,英朗GT和荣威550适中。 轩逸的后排接触充足,标致408的后排座椅略窄,英朗GT和荣威550适中 材质手感及包裹性:轩逸的后排质感和包裹性还是最好的,座椅很柔软。荣威550的后排座椅略硬,长期乘坐可能容易产生疲劳的感觉。 |
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