坚持执着 2010款路虎揽胜硬派SUV车型领导者推荐

路虎发现4

售价：79.80-118.80万

发现系列作为路虎的经典车型，此次的升级在外观上并没有做太大的改变，毕竟经典是需要时间沉淀的，此外还有一个原因是因为发现系列是路虎车型中最希望保持原汁原味的车型，因此为了避免弄巧成拙，路虎发现4在承袭上代车型低调的风格外稍加改进。

2010款发现4

在动力方面，路虎发现4提供了4.0LV6和5.0LV8两种车型，其中顶配车型搭载的这台全新5.0LV8自然吸气发动机应用了缸内直喷、可变气门正时和可变进气歧管技术，最大功率达到276kw/6500rpm，最大扭矩为510Nm/3500rpm。另外在变速箱配置上，引入国内的第四代发现都将标配6速自动变速箱。

值得一提的是，4.0LV6的发动机在第四代发现上有一个改变，即实际排量由4009cc减小到了3999cc，根据规定第四代发现4.0L车型的消费税将有所降低。在售价基本不变的情况下，新车型将更具性价比。

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相对于发现3车型过于硬朗的进气格栅，发现4的前进气栅采用了两横条式的穿孔设计，在不失粗狂的基础上显得更容易接近。前大灯及尾灯采用了LED的梯形排列设计，营造一种科技感，在日常行车途中也更为实用。除此之外，雾灯下移到了保险杠两侧，这样显得车身重心更低，更有运动感。

2010款发现4

发现4采用了255/55R19的米其林轮胎，轮毂尺寸比发现3增加了1英寸，在越野性能的表现上更为优越。

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坐进车内有一种焕然一新的感觉，不同于发现3车型比较死板陈旧的设计，发现4的中控台看上去年轻了很多，同时也豪华了不少。深色内饰色调全部覆以真皮，非常有质感，新车对方向盘、中控区域以及前后排座椅进行了全面的升级。

新款的方向盘增加了五向控制功能，真皮手感持握感不错，但有时会觉得盘幅稍有些大，主要是因为方向盘集成了太多的功能按键，每个按键的设计原则都是要方便触控，所以按键设计的都很宽大，因此占据了四盘幅的多部分区域。

2010款发现4

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而中控区域各功能的分布也重新进行了调整，从上至下依次是影音功能、空调和舒适功能、行驶模式控制功能，其中全地形反馈系统的旋钮进行了前移，上手更加容易。作为发现系列的精髓，全地形反馈适应系统首次使用就是在发现3上，这套系统的工作是将一些常见的越野路面程序化，然后将不同路面情况的正确驾驶习惯和处理方法同时写入程序，驾驶者可以在遇到极端路面情况时直接调取相应的车辆控制模式，这样车辆可以在复杂的、难以应对的路面情况来自动处理。

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