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动力之选:速腾冠军版

国产速腾上市于2006年,以先进技术和德国品质为卖点,自从它诞生之日起就一直带着大众PQ35平台的光环,不过这也导致速腾的售价相对偏高。上市之初的速腾装备1.6、2.0和每缸5气门的1.8T发动机,而去年推出的速腾冠军版则装备新的1.8TSI发动机,令这款车的动力性更为突出。

先进的动力和出色的内在品质

1.8升涡轮增压发动机

速腾冠军版搭载的是一台1.8升涡轮增压发动机,这台发动机的代号为EA888,采用先进的缸内直喷技术,动力和燃油效率都有所提高。如果追求驾驶乐趣的话全系首选1.8TSI 手动冠军版。这款车发动机的最大功率为118千瓦,最大扭矩250牛米,汽车之家实测的自动挡车型从静止加速到时速100公里用时9.2秒,手动挡车型则为8.5秒。

1.8升涡轮增压发动机内饰

冠军版的外观和普通版相比有细微的差别,冠军版只有黑色的涂装,前大灯的灯底也是黑色的,U型前脸也不再是闪亮的镀铬样式而改为和车身同色的设计。此外,冠军版换装了运动风格的17寸轮毂和225宽度的轮胎,操控性能有所提升。

冠军版换装了运动风格的17寸轮毂和225宽度的轮胎

速腾1.8TSI手动冠军版的厂商指导价为17.28万,自动挡车型18.48万,各个地区均有数千元的优惠。不过厂家宣称是以限量版形式发售,一些地区已经没有手动挡车型,自动挡车型比手动挡车型在指导价上贵出1.2万。

速腾冠军版对于追求动力和内在品质的消费者来说是很有吸引力的选择,当然与之对应的是较高的价格。不过德国大众品牌在国内似乎一向不缺乏众多支持者,新款高尔夫6的热销就再次证明这一点。

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