延续创新 新款大众速腾新车亮相上市推荐解析

动力配备维持现款

关于大众下一代速腾的具体动力配备情况，我们可以首先通过大众NCC概念车的动力情况作出一个初期推断。

大众NCC概念车的动力组合是由一台最大功率为150马力、最大扭矩220牛米的1.4TSI发动机以及一台27千瓦的锂电池直流电动机组成，并配以一款7速DSG变速箱，由于新车可实现全电驱动，因此将NCC归为一款混合动力车型实在不为过。

大众NCC概念车依然采用了1.4TSI发动机，无非是外加了一台电动机，由此可以推断，基于原平台打造的下一代速腾依旧采用现款的TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速箱还是非常现实的。

此外，“搭载经升级后的现款速腾动力配备”这一做法，也与大众近年来对新车打造成本的控制相吻合，预计新一代速腾依旧会提供四驱系统作为选装。

市场地位以及上市时间

对于该级别车型在世界范围来讲，由于当前欧洲用户的消费理念以及使用导向依旧更青睐于灵活小巧的两厢车型，因而即将登场的大众NCS(即下一代四门版速腾)，其重点针对的无疑是北美和中国市场。

自2005年发布的现款第五代大众捷达(即速腾，北美称为捷达，Jetta)，预计到2011/2012年就将是其换代车型发布的时间。如果按照此前外界的报道，新车将在今年第四季度率先于北美的大众墨西哥工厂投产上市，并于2011年正式发售。

这款换代产品将会在全球拥有两个版本，一个是在北美地区生产、目前代号为NCS的较低成本车型，另外一款则是供应欧洲市场的捷达车型，而未来引入国产的新一代速腾将会是北美版的NCS(即下一代四门版速腾)。

但考虑到国产版新速腾车型会因国产化改进、产品线调试等问题而影响生产进程，因而我们预计其最快也要在2011年中期才可正式投产。当前我们也期待最早可以于2011年的上海车展上与其见面!

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