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中韩之战 瑞麒G5领衔自主挑战合资车型解读推荐

东风悦达起亚锐欧 VS 长安悦翔

与其悦翔相比,锐欧的线条比较刚炼有力,稳重之余也不乏亮点,属比较耐看的类型。钣金工艺和一些细节处理方面,锐欧要比自主车型还是要略强一些,各种缝隙比较均匀。至于悦翔,虽然在钣金工艺方面略差,但由Dambrosio Luciano主笔的外形仍为其加分不少。 前脸熏黑凤眼大灯和尾灯设计相互呼应。而弓形格栅造型与整车流动型设计风格相得益彰,犹如待发之箭,时尚且大气。

东风悦达起亚RIO锐欧

长安悦翔

锐欧车身长宽高分为别为4290×1695×1480mm,轴距为2500mm,得益于合理的空间利用,RIO锐欧的实际车内空间比较理想,纵向长度对于家庭用车来说已经足够。对于悦翔,4360/1710/1475mm的长宽高和2515mm的轴距均优于锐欧,加上后排座椅可4/6分层折叠,带来了宽敞可变的后排空间。

RIO锐欧分别有1.4L或1.6L动力搭配手动和自动变速箱。1.4L动力虽然没有CVVT连续可变气门正时功能这类科技运用。但全铝结构,加上16气门双顶置凸轮轴还是比较主流的,最大功率也达到了70.3KW左右。1.6车型具有CVVT技术,相比老款千里马的1.6L发动机有了明显的提升。锐欧的最大功率为82.4kW/6000rpm,最大扭矩为145N·m/4500rpm,在动力方面,RIO锐欧的确有着非常不错的表现。

东风悦达起亚RIO锐欧内饰

长安悦翔内饰

悦翔仅搭载了一台1.5L 16气门全铝合金发动机,最大功率72kW/5500rpm,最大扭矩137Nm/3500-4500rpm,功率方面并不算十分突出,但扭矩尚属不错,市区行走也较为轻松,但高速表现稍有不足。

锐欧的底盘和其他小车并无二致,前麦弗逊式独立悬挂+后整体扭杆梁式非独立悬挂。但处于所谓运动的定位,其悬挂硬朗度比雅绅特和一般小车略高。连续弯道中,较硬的悬挂使车身没有表现出夸张的侧倾,侧向支撑性还不错,尾部也比较踏实,总体表现不错。悦翔采用的悬挂模式与锐欧一致,总体感觉比较舒适,硬朗而带一丝韧性。

总的来说,锐欧风格更偏硬朗,做工也更为精致。至于悦翔,无论外形还是舒适性,都有不俗表现,尤其是5万余元的售价,让其更显性价比。

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