入门大块头 瑞虎领衔3款城市热门SUV解读推荐

陆风X8      11.98——12.98

陆风一直是国内钟情于越野车生产的厂家，X6常年驰骋于国内各大越野赛事,并屡获殊荣，也成为很多越野迷的选择，而今天我们为您推荐的可不是X6这个野小子，而是性情温和了许多的X8。

陆风X8从外观上来说已经摆脱了X6的野性

陆风X8从外观上来说已经摆脱了X6的野性，转而走城市路线，整体造型更加时尚，进气格栅与保险杠共同构成了X造型，比较符合时下流行。大灯的造型也没有了X6上的硬朗和粗狂，转而变得规矩了许多。侧面粗壮的腰线配合四条隆起的轮眉，还是透着些力量感。车尾的设计大量的运用的曲线设计与整车的风格不搭调，尤其是圆润的尾灯，更是让人有些遗憾。

内饰的设计更加趋向于轿车风格，整体感觉简洁利落

内饰的设计更加趋向于轿车风格，整体感觉简洁利落，两条银色装饰条让黑色的中控台不至于过于沉闷，没有复杂的罗列，没有眼花缭乱的造型，所有按键依次排开，虽然没有什么新意但使用起来应该比较顺手。只是材质是硬塑料，但是想想它的价格就忍了吧。仪表盘采用炮筒式仪表盘很动感，只是上面的指示灯排列紧密，这需要一定时间适应。4.3圈的方向盘对于一个定位于城市的SUV的车型来说并不合适，尤其对于一些女性用户来说是非常考验臂力和身体柔韧性的。

储物空间的表现只能是及格，唯一的亮点可能就是中控台上方的储物格了，这是很多车型都忽略的地方，后排座椅的调节按钮也会在车门关上后被挡住。后备厢不但门槛较高，两侧弧线的造型也让拿取东西很不方便。但是最让我想不通的是，一款售价过十万元的车型，全系副驾驶居然没有安全气囊。

得益于2760mm的轴距，陆风的后排空间异常宽大，一般身材的乘客都可以随意的选择自己的坐姿，绝对是一种享受，并且放倒后排座椅后，后备厢的深度达到1900mm，别说放东西，就是当你工作了累了，也可以躺在后面美美的睡上一觉。

陆风X8的2.4L发动机

陆风X8配备2.4L汽油发动机和2.5L柴油两套动力配置，2.4汽油发动机动力输出平顺，完全可以应付城市驾驶，而悬挂系统也为城市驾驶而妥协，调校的比较软，可以提供良好的乘坐舒适度。离合器踏板，油门、刹车踏板力度都很轻，让驾驶者不至于在频繁的换挡，加速、刹车中过早疲劳。

推荐理由：

陆风一直致力于越野车的生产，陆风X8是陆风第一款城市SUV，它平和的外观，简洁的内饰以及平顺的动力输出，在四款车中都属上乘。并且它超大的车身尺寸也为车内乘客创造了最自由的乘坐空间。

总结：

城市SUV的出现，即丰富了汽车产品线，也满足了人们对于大空间汽车需求，我们今天为您推荐的四款车型，虽然他们不能带你去征服崎岖的山路，或泥泞的沼泽，但是它们可以让你在周末带着家人去近郊游玩，或是搬家时充当你得力的助手，毕竟它的十万元价位决定了它会有方方面面的不足。你可能每天都会看到很多价格昂贵性能优异SUV，可是作为每天忙于工作的现代人，又有多少人有时间可以肆意驰骋于荒无人烟的戈壁呢。

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瑞虎3首创NCV概念——New Concept Vehicle（新概念轿车），掀起了国内SUV产品轿车化的潮流。瑞虎3倡导的是一种多元、进取、休闲的生活方式，它是以中高级轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性，相对而言瑞虎NCV在性能上比CUV更高一筹，在实用性和性价比上，比SUV又有着更高的优势，而作为新概念“轿车”，瑞虎3比同级家用轿车的使用范围又更宽广，是实实在在的给消费者带来一种全新的用车概念。

优点：产品的全面升级

缺点：性能和操控还有欠缺