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耐用舒适方为王道 4款热销车型上市推荐导购

斯柯达新明锐

悬挂类型:麦弗逊+四连杆;制动方式:通风盘式+盘式;助力类型:电动助力

最令我们兴奋的是,这次新明锐也拿来了1.4TSI+7速DSG双离合变速箱这套最先进的小排量涡轮增压以及变速系统。数据仍然和高尔夫、速腾、朗逸车型上一致。最大功率96千瓦,从1750-3500转释放220牛.米最大扭矩。实际在1500转以下,它只相当于普通的1.4升轿车,油门反应略显沉重迟缓,缺少紧凑型轿车的轻盈。不过有利的是,7速DSG变速箱更能将这种节油做到近乎完美。在底盘方面,悬挂结构。助力方式,刹车系统都和老款一摸一样,这是小改款,所以不会过多变化。

操控分析:底盘方面,因为轴距以及车身尺寸基本未变,而新明锐的悬挂仍然是前麦弗逊+后四连杆。所以在这个方面,斯柯达并没有更多建树。不过根据以往的经验,应该有一些小的悬挂调教。无论如何,底盘基本构造没有变化的。缺乏全系ESP仍然是新明锐和速腾之间的差距,也许这样才能在定位上区分。有人怀疑明锐比速腾显得底盘不够稳重,其实那是错觉,主要原因是明锐比速腾车重轻,而且入门车型还采用195轮胎,而速腾早已经是205的规格了。

舒适方面:轴距仍然只有2578mm,所以新明锐的头部和腿部空间都不算太理想,不过掀背式车身倒是让后备箱利用率很高。考虑到德系车悬挂尚算硬朗,即便是搬运大件物品,也有足够的支撑,这一点可以放心。另外明锐的悬挂一向比速腾稍软,舒适度很不错,韧性也很足。不要错把朗逸的感受当作明锐,这还是有本质区别的。

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