世嘉2.0AT VS 福克斯2.0L 家用也照样可以运动!
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世嘉2.0AT:家用也照样可以运动 本站专业测试0-100km/h成绩:10.0秒 忘记世嘉WRC的背景吧,在中国它就是彻头彻尾的家用车。世嘉作为PSA集团家用车的生力军,在中国取得了广泛的认可,尽管它依旧有着比较强的个性元素,但可以看出,它已经为家庭用户妥协了不少,至少是更加用心了。 2011款世嘉外观 刚刚上市的2011款世嘉,外形又有了小的变动,除了增加了爱琴海蓝车身颜色,而且还新增了镀铬外装饰,提升了视觉效果,另外两厢车型侧防擦条也改为车身同色。而三厢车型则将全系采用隐藏式天线。在车尾方面,主要是“东风雪铁龙”Logo字体变动比较明显。 世嘉2.0L发动机最大功率108 kW(147马力),最大扭矩200Nm,发动机的最大扭矩在4000转/分时爆发。而这款4挡自动变速箱也算是饱经沧桑了,它提供了运动模式和手动模式,在D挡下,油门的响应还算直接,而变速箱也会根据车速尽量选择高挡位。在S挡运动模式下,变速箱会延迟换挡时间,但相比D挡,油门的反应感觉有些滞后。 东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机,采用VVT可变气门正时技术,可迸发出最大功率为108KW的强大马力,最大扭矩可达到200N•M,在同级别车型中,动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱,带来车随心动,人车合一的驾乘体验。1.6L16V发动机高效、节能,90KM等速油耗仅为6.0升。同时,东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。目前,世嘉为其所属系列下的最新车系。 优点:三厢版外形绝对和谐! 缺点:整体操控偏向舒适性,缺少2.0L手动车型是个遗憾 |
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