没有买不到 奔奔/比亚迪新款上市对比推荐

动力方面，奔奔MINI只有一款1.0升发动机，这款代号为C10的直列四缸自然吸气发动机完全由长安自己开发，采用双顶置凸轮轴16气门设计，最大功率为51.2kw/5600rpm，最大扭矩90N.m/4600，升功率超过51kw，在目前1.0升排量的发动机中数据表现还算可以。另外一方面，奔奔mini的油耗也比较低，根据工信部发布的汽车综合工况油耗数据，它的手动挡车型百公里平均油耗为5.8L，这和其只有870kg的自重有很大关系。

奔奔MINI的动力性略强与比亚迪F0

在悬挂方面，奔奔MINI采用前麦弗逊式，后悬挂采用非独立车距式螺旋弹簧，前部是目前汽车的主流搭配方式，后悬挂结构更简单、在小型车中使用可以带来更大的内部空间。

比亚迪F0配备的1.0升BYD372QA 3缸顶置双凸轮轴汽油发动机，压缩比高达10.5：1，这台发动机的主要技术来自丰田1KR-FE，虽然没有配备VVT-i系统，动力输出仍为相同的50千瓦(68马力)，扭力峰值在较高的4000-4500转时输出90牛/米，属于表现相当不错的自主小排量发动机。

比亚迪F0的悬挂系统采用前麦弗逊后半独立扭力梁式设计，整体设计和丰田Aygo无异，属于偏重舒适性的设计，同时兼顾一定的操控性能。刹车系统采用前通风盘后鼓式设计，配备ABS和EBD系统，165/60 R14规格的轮胎，如果比亚迪能使用更高级别的轮胎，会大大提高F0的行驶性能。

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