跑的快停得稳 3款30万内动力强制动块车型解析推荐

一汽奥迪A4L

具体车型：2010款 1.8 TFSI 舒适型

指导价格：29.10万元

加速成绩：9.15秒(0-100km/h)

制动距离：40.95米(100-0km/h)

凭借奥迪在国内强大的号召力，新一代的A4L国产之后，便迅速以其科技感十足的外形和易于操控的特点得到市场的认可。底盘方面，A4L给人的是一贯的低调从容依旧。一贯坚持采用纵置发动机布局的奥迪A4L,也杜绝了迈腾那样的横置发动机不得不采用简单的麦弗逊前悬挂结构的尴尬。前置前驱，前/后多连杆的铝制悬架结构，为车身良好的随动表现奠定了基础。虽然前驱车极限状况下推头的情况无法完全避免，但是整体刚性十足的车身和响应快速的悬架都能给驾驶者更多的信心。

奥迪AL4虽然也是1.8TFSI发动机，在技术结构上，与大众的TSI发动机相似，但是奥迪为这台发动机配备了AVS可变正时控制系统，可以有效的改善发动机在不同负荷下的表现，所以在数据上，虽然功率和扭矩不比迈腾的1.8TSI高，但最大扭矩输出在转速却延伸了300rpm，达到1500-4500rpm，最大功率也相应提前了500rpm，从4500rpm就释放。，因而加速表现仍然可圈可点。全新的8档Multitronic变速器完全没有了传统变速器换挡的顿挫感，也带来了更好的油耗经济性，不过限于CVT的局限，其加速成绩并不是特别理想，好在依然突破了10秒大关。

前通风盘+后盘式对于奥迪A4L来说完全不需多说，225/55 R16虽然轮毂有些保守，制动保障还是不错的。纵置发动机可以为复杂的4连杆前悬挂提供了充分的布置空间。对于制动而言，尽管奥迪AL4是标准的前驱车，但“点头”并不明显，紧急刹车时车身姿态相对同级车型更容易控制。近41米的刹车距离对于一款体重不轻的B级车而言也是完全符合我们的诉求。

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