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雷克萨斯GS450h Hybrid

本次北京车展上，雷克萨斯展出的是去年底刚刚在欧洲上市的小改款雷克萨斯GS450h混合动力车。由于GS 450h属于年度小改款，外观造型方面近在近期格栅和尾灯造型方面有所改动。另外，在内饰方面也有较小幅度的改进。由于雷克萨斯GS 450h处于所在车型系列中的高性能旗舰车型的位置。因此除了采用混合动力车型特有的蓝色细节格栅，GS 450h仍然通过具有蓝色背光上的“Hybrid”标志来与普通车型以示区别。

雷克萨斯GS 450h Hybrid

在纵置发动机的后驱车中，雷克萨斯GS450h是一款全混合动力车(Full Hybrid)。它配备的是与GS350相同排气量的3.5升 V6发动机，最大输出功率为218 kW。与GS350一样，GS450h搭载的3.5升V6发动机可以根据驾驶状况分别使用缸内直喷和进气口直喷2种喷射方式。再配合峰值功率可达147kW的永久电磁型同步电动机，雷克萨斯GS450h的混合动力系统最大输出功率可达254kW。发动机的最大扭矩为368Nm，电动机为275Nm。整套混合动力系统可以提供与V8形式的大排量发动机同等或同等以上水平的扭矩。雷克萨斯GS450h从静止加速至100km/h只需5.7秒，其加速性能也可以和不少4.5升排量V8车型相媲美。而油耗仅与2.0升四缸发动机的轿车相差无几。

雷克萨斯GS 450h Hybrid

雷克萨斯GS450h在美国达到了美国环保署 (EPA) 的 Super Ultra-Low Emission Vehicle (SULEV)排放等级(超低排放等级)。同时在 EPA的油耗测试中， 雷克萨斯GS450h在城市工况下可以实现9.4升/百公里的油耗，在高速工况下可以实现8.4升/ 百公里的油耗。看来雷克萨斯声称的仅相当于2.0升直四发动机油耗的说法并不夸张。雷克萨斯同时还表示 GS 450h 比起平均标准减少了 80% 的污染物排放，而且在不减少动力效能的情况下比其它 V8 引擎车辆减少了 28% 的油耗。省油又环保同时动力强悍，雷克萨斯GS的确为豪华车做出了榜样。

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