冰雪征服者 四款SUV冰雪测试导购推荐

现代ix35

现代ix35内饰造型延续了外观的风格，内饰配色包括全黑和米色两种。两种颜色组合代替两种风格的ix35车主，全黑内饰更加运动，沉稳一些，米色内饰则比较大众，干净一些。

在中高配车型上，可以看到上坡辅助及下坡制动辅助功能以及ESP，在这个级别车型并不多见。除了入门级2.0GL 2WD MT之外，其他车型均有倒车雷达，另外现代ix35还有倒车影像功能，都非常实用。

现代ix35的后备箱空间在常规情况下为465L，把座椅全部放倒后可以获得最大1436L的超大空间，座椅放倒后还算平坦，野外郊游时，如果累了完全可以在上面休息片刻。现代ix35后备箱容积虽然很大，但是它的开口略小，对于装载大件物品时会受到一些限制。

一般角度的草坡都难不倒ix35，不过若某个草坡稍不平整，只要有一个轮子没有抓地力，动力很快就会被空转的轮子消耗，通过的成功率就不是那么高了。

加速时悬挂出现了正常幅度的拉伸，2400转起步后，由于轮胎抓地力的上佳表现，并没有出现任何的打滑现象，急加速也不会对车内的乘客带来过多的异样，特别是在高挡位的时候。

ix35最好的一次的100-0公里/小时的紧急制动距离仅用去了41.72米，这样的成绩完全可以称作为优秀。几次紧急制动下来，ix35的制动成绩都在42-43米之间，并没有出现明显的刹车热衰减，这对SUV来说比较难得。

ix35在快速转向中出现了非常难以克服的阻力，转向助力系统在失控的边缘会突然向方向盘施压，让试车手几乎无法转动方向盘，好在这种情况并不是每次都会发生。

编辑点评：

冰雪能力：★★★

ix35实际表现更像是一款轿车，从悬挂到油门踏板的设定都是如此，包括形同虚设的四驱系统，几乎和轿车拥有一样的越野能力。驾驶ix35是安稳舒适的，车内的乘客都觉察到这种感受。

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