荣威550、科鲁兹、朗逸 你钟情于哪一款？

朗逸1.4TSI 运动版 最具本土化的大众车型

备受消费者期待的朗逸1.4T车型将于2010年3月1日正式上市，上市车型仅为一款，被称为朗逸1.4TSI运动版。这款车型亮点就在于"TSI+DSG"，想必经常浏览汽车类信息的朋友已经熟知这种搭配组合，这也是大众在今后几年主推的技术及理念。朗逸1.4TSI的动力与1.6和2.0的输出数字上差别很大，1.4L配备的是直列四缸涡轮增压直喷发动机，该发动机是大众EA111系列发动机，这款发动机的最大功率为96kW/5000rpm，最高扭矩为220N·m，与之配套的当然是大众7速DSG双离合变速器。 朗逸1.4T的百公里理论油耗是6.5L，虽然可能在城市中无法达到，但是依旧不难看出大众TSI+DSG技术的省油性能。

总结：荣威550外观时尚前卫，内饰着重突出科技化，数字化是这款车新颖独到之处。此外2705mm的轴距使得在这三款车型中占据一定空间上的优势。科鲁兹与雪佛兰轿车以往的产品差异明显，造型非常运动，空间改善较大，配置也颇为丰富，操控性能可圈可点，唯一的遗憾就是这样一款强调运动的车型，加速平平。朗逸的造型比较符合国人的喜好，内饰保持着大众的传统，动力上尽管要比级别车遥遥领先，但16万的价格上却让不少消费者避而远之。究竟要选择哪一款，还要看消费者自己的需求。

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荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。

优点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统

缺点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高