踏雪勇者 适合冬季驾驶suv导购上市推荐
途观: 途观搭载1.8TSI和2.0TSI发动机。1.8TSI涡轮增压动力,具备缸内直喷以及正时静音链条结构,最大功率118KW/4500-6200rpm,最大扭矩250N.m/1500-4500rpm,途观2.0T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率为147kw/5100-6000rpm,峰值扭矩为289N.m/1700-5000rpm。 途观采用了很常规的前麦弗逊+后多连杆结构。调教方面是大众的特长,相比日韩同级SUV,途观的底盘更稳健,操控也更为得心应手。说实话,德系SUV的某些基本功底确实扎实,如果仅仅用舒适定义途观并不合适。强劲的涡轮增压以及稳重底盘将让我们对此流连忘返。途观的离地间隙是分两驱和四驱而有所不同,两驱大概是160mm,而四驱是180mm。 途观所搭载的“4MOTION”是大众汽车公司目前使用在其产品上的四驱系统专有商标。作为大众先进技术的代表,大众4MOTION系统可以根据车辆行驶地形的不同状况,将动力自由分配给前后轮,甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。从理论上而言,具备4MOTION的大众车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的,它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间,更是可以轻松做到50:50的优质前后轴动力分配比,一款同时拥有4MOTION全时四驱系统和优秀2.0TSI与Tiptronic变速箱动力系统的Tiguan途观更是可以轻松做到各种路况运行自如。 精彩活动推荐: 新款Forester森林人拥有比前款车型更大的车型尺寸和新颖、时尚的车身配色设计,这与新型横条镀铬格栅和硬朗的车身线条相结合,使整体外观显现更为强烈的SUV风格;采用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)设计而成的新型底盘搭载新型2.0升双顶置凸轮轴(DOHC)自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机,给新款Forester森林人带来充沛和富有激情的动力表现;更值得一提的是车辆动态控制系统(VDC)成为全车系标准配置,这一系统使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机(SUBARU BOXER)相结合的技术优势得以更加充分地发挥,使新款Forester森林人的原本优异的操控性能再次得到提升;新型底盘和后双叉横臂式独立悬架的使用,再加上外部尺寸的加大,使得新款Forester森林人车内空间得以拓展,不仅让使用者获得更加舒适的驾乘感,更大容量的后备箱也给车辆带来更丰富的功能性;设计精巧的中央储物箱和可收放的后排方便托盘,以及首次成为高端车型配置的带触摸显示屏的DVD导航系统则显示出新款Forester森林人在使用便利性方面的提高。 优点:具有跑车性能倾向的SUV 缺点:外型有点难看 |
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