动力:1.4T 新宝来/速腾/朗逸上市推荐导购

一汽大众速腾

速腾目前可以算是一汽大众的元老车型了，自从2005年上市，数年来一汽就希望速腾能够成为第二个“捷达”。这也是时代的进步诉求，速腾在国外其实就是捷达5代。速腾拥有PQ35先进平台的诸多长处;长车身激光焊接，四轮独立悬挂，真空注蜡等等。甚至也是国内首款标配ESP车身稳定系统的紧凑车型。

虽然速腾总体素质不错，但国内上市多年以来速腾的发动机表现并不够理想。除开明锐上市后用1.8TSI EA888机头取代了老式的发动机，其余的两款自然吸气动力(1.6L,2.0L)还是保留了太多上世纪的技术特征，比如每缸2气门以及单顶置凸轮轴等等。尽管使用皮实可靠，低速大扭矩表现还不错，毕竟也不是先进技术了，难免遭到对手挑战和消费者的抱怨。因而速腾对于1.4TSI动力的需求就显得尤为迫切，甚至超过亲兄弟后来者高尔夫6。

从售价布局来看，14.88万元和15.58万元的速腾1.4TSI手动车型，主要是针对那些对于1.6L发动机心有不甘或者对于2.0L车型手动挡感觉不甚满意的消费群体。以前我们用这个价格，可以购买到速腾1.6L自动档或者2.0L手动挡，现在我们则作出更多选择。如果对1.6L自动档不满意，还追求一些动力高性能表现的话，那么放弃自动车型选择手动1.4TSI似乎更贴近年轻消费群体选择，特别是男性用户。那么女性用户完全可以选择高尔夫6。自从有了两厢紧凑车型高尔夫6的加入，一汽大众的定位就更趋向合理了，车型的安排也得以符合大众的战略构想。

那么配备7速DSG自动档的速腾又能满足我们怎样的车型诉求?实际上他们就是将以往的2.0L车型一个自动档布置细分为两个1.4TSI自动档。甚至于最终价格1.4TSI自动豪华型都和2.0L自动档车型定价相同。细细比较，他们相同点还不仅仅是售价雷同，更多的比如配置都几乎相差无几了。

推荐一:2010款 1.4TSI 手动技术型（14.88万元）

适合人群:看中性价比，同时喜欢操控的年轻人或家庭用户

对于年轻人或看中性价比的家庭用户，速腾1.4T手动技术型可以很好的满足，并且它的配置只比15.58万元的手动豪华型少了真皮座椅，真皮方向盘等无关紧要的舒适功能。该有的，比如自动空调，后座出风口，后视镜加热都是标配。安全功能的基础都一样，双安全气囊外加前排侧安全气囊，ABS+EBD+ESP,四轮碟刹，205轮胎。

推荐二:2010款 1.4TSI 自动豪华型（16.98万元）

适合人群：追求舒适和高技术的消费群体

和5速手动1.4TSI车型相比，DSG的优势不仅仅在于它可以有7个档位，更在于它的动力在换挡时候几乎是没有切断。以前我们常常说的CVT无极变速技术带来节油和换挡舒适，相爱你在这一切在DSG双离合变速箱面前都只是小儿科。当然为了性能和用车舒适，我们付出的价格也不菲，比手动挡同类车型整整高出1.4万元。

和自动技术型相比，豪华型作为1.4T顶配，基础配置都一样，只是多出了真皮方向盘和真皮座椅。上个手动1.4TSI车型推荐里，我们据此认为性价比不高，但这次我们又力推豪华车型到底为何?主要还是情况发生了变化，既然不差钱，要更舒适，那么就彻底一点，原厂的真皮还是比后添加要来得原汁原味，也不用伤筋动骨包真皮的给新车用户带来心理压力。

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