性价比高 配置丰富 荣威350全系导购

威350全系标配1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩135Nm。从技术上看，荣威350配备了VTi技术。VTi是Variable Timing Injection的缩写，其实就是常规的可变气门正时系统，与很多车型的VVT、CVVT等类似。

传动系统是Multi-Mode智控式自动变速箱与SSG五速手动变速箱，其中自动变速箱附带记忆学习功能，通过行车电脑持续反馈变速箱换挡参数，适时对换挡控制油压进行自学习控制和反馈控制，维持自始至终的平顺换档与操控感;而5挡手动变速箱拥有更多的挡位，在平顺性以及燃油性方面会有更好的表现。接下来我们将从自动挡和手动挡两个分类来为您选择。

手动挡：8.97万的迅驰版更有吸引力

对比两款手动挡车型，两款车型有1.3万的配置差异，主要相差了电动车窗、铝合金轮毂、真皮座椅、泊车辅助、以及8喇叭音响系统，在实用性方面，讯智版多出了按比例放倒座椅和后排中央扶手和杯架，另外还可以提供导航、中控触摸屏以及倒车影像的选装等，但是这些配置却不是非有不可，因为8.87万的入门车型会更有吸引力。而且常规的配置像遥控钥匙、电动车窗、外接音源等等还是很齐全的。

自动挡车型：讯达版就够用了

加装1.1万之后，就可以选择自动挡版本的讯达版，这样的差价在市面上是很常见的，一款自动变速箱能够给日后的生活带来很大的便利。而讯逸版和讯豪版分别在讯达版的基础上增加了1.4万和2.4万。其中讯逸版增加了多功能真皮方向盘以及和讯智版一样的选装包，性价比一般。而顶配车型则把所有上面提到的选装变为标配，除此之外还增加了胎压监测、高度可调头枕、前后排侧气囊以及头部气帘，专为追求丰富配置的乘客准备。

通过上面的对比我们可以得出结论:可以接受手动挡的朋友，我们为您推荐了迅驰版，作为整个车系的入门车型，它的性价比也是最高的。如果您想要一款自动挡车型，那么10.07万的讯达版就够用了，它不仅仅比入门车型多出了自动变速箱，还多出了倒车雷达，性价比也很不错。当然如果您要求很高，追求更为丰富的配置，我们更为推荐顶配讯豪版，它配备了一切便利、娱乐配置，而且多花4000元就可以享受到荣威350为您提供的inkaNet系统，一切就齐全了。

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荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上，我们见到的将是1.5L VCT发动机和手动变速器的搭配。 在内饰方面，荣威350将继承和发扬550的数字化风格。

优点：外观不再像荣威550那般另类，更贴合消费者口味

缺点：内饰显得老气，动力不够强大。