性价比高 配置丰富 荣威350全系导购
威350全系标配1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,最大扭矩135Nm。从技术上看,荣威350配备了VTi技术。VTi是Variable Timing Injection的缩写,其实就是常规的可变气门正时系统,与很多车型的VVT、CVVT等类似。 传动系统是Multi-Mode智控式自动变速箱与SSG五速手动变速箱,其中自动变速箱附带记忆学习功能,通过行车电脑持续反馈变速箱换挡参数,适时对换挡控制油压进行自学习控制和反馈控制,维持自始至终的平顺换档与操控感;而5挡手动变速箱拥有更多的挡位,在平顺性以及燃油性方面会有更好的表现。接下来我们将从自动挡和手动挡两个分类来为您选择。 手动挡:8.97万的迅驰版更有吸引力 对比两款手动挡车型,两款车型有1.3万的配置差异,主要相差了电动车窗、铝合金轮毂、真皮座椅、泊车辅助、以及8喇叭音响系统,在实用性方面,讯智版多出了按比例放倒座椅和后排中央扶手和杯架,另外还可以提供导航、中控触摸屏以及倒车影像的选装等,但是这些配置却不是非有不可,因为8.87万的入门车型会更有吸引力。而且常规的配置像遥控钥匙、电动车窗、外接音源等等还是很齐全的。 自动挡车型:讯达版就够用了 加装1.1万之后,就可以选择自动挡版本的讯达版,这样的差价在市面上是很常见的,一款自动变速箱能够给日后的生活带来很大的便利。而讯逸版和讯豪版分别在讯达版的基础上增加了1.4万和2.4万。其中讯逸版增加了多功能真皮方向盘以及和讯智版一样的选装包,性价比一般。而顶配车型则把所有上面提到的选装变为标配,除此之外还增加了胎压监测、高度可调头枕、前后排侧气囊以及头部气帘,专为追求丰富配置的乘客准备。 通过上面的对比我们可以得出结论:可以接受手动挡的朋友,我们为您推荐了迅驰版,作为整个车系的入门车型,它的性价比也是最高的。如果您想要一款自动挡车型,那么10.07万的讯达版就够用了,它不仅仅比入门车型多出了自动变速箱,还多出了倒车雷达,性价比也很不错。当然如果您要求很高,追求更为丰富的配置,我们更为推荐顶配讯豪版,它配备了一切便利、娱乐配置,而且多花4000元就可以享受到荣威350为您提供的inkaNet系统,一切就齐全了。 精彩活动推荐: 荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器,前者为MG动力总成的升级版,而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上,我们见到的将是1.5L VCT发动机和手动变速器的搭配。 在内饰方面,荣威350将继承和发扬550的数字化风格。 优点:外观不再像荣威550那般另类,更贴合消费者口味 缺点:内饰显得老气,动力不够强大。 |
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