蓝瑟翼神2.0MT/世嘉2.0L 加速优秀的紧凑车

蓝瑟翼神2.0MT：传承运动基因

本站专业测试0-100km/h成绩：9.2秒

三菱蓝瑟·翼神外表十分诱人，家族、运动、WRC很多词汇都能瞬间浮想起来，有人称之为“贫民版”的翼豹，起码从外形来看，这句话并没有错。而且从加速性能来看，翼神也传承了一部分的优秀运动基因。

翼神外观展示

极富侵略性的进气格栅和锋利的前大灯设计，让人感觉非常有“杀气”，尤其是黑色车型更为明显，这种前脸风格也成为了目前三菱家族的风格。尾部高耸的扰流板重新找回来征战WRC的感觉，醒目的尾灯也让空气学套件足够惹眼。

想要翼神像Evolution那样拥有一颗暴躁的心，显然不太现实，毕竟还是民用车型。2.0L自然进气发动机更符合它的定位，带有MEVIC进排气门正时与升程控制系统的4B11发动机，在6000转/分时可以输出112千瓦的最大功率，4250转/分时可贡献197牛米的最大扭矩。其性能指标在同排量发动机中处于中上乘水平。

由于搭配的玛吉斯轮胎的附着力表现很差，为了避免轮胎长时间打滑，测试时只好采用半抬离合起步的方法，先把发动机转速稳定在4000转左右，在离合器结合完全结合之前，稍稍停顿片刻，这样就可以降低一些轮胎的打滑情况。最终，翼神2.0MT的0-100km/h成绩为9.2秒。

身高180cm的编辑做在前排，头部几乎没有余量了，而保持前排座椅情况下坐在后排，则无论头部还是腿部空间，都十分的拮据，而且后排座椅的横向距离也非常一般，三个人的额定载客量对于体型稍胖的朋友，可能会有些困难。

东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。目前，世嘉为其所属系列下的最新车系。

优点：三厢版外形绝对和谐！

缺点：整体操控偏向舒适性，缺少2.0L手动车型是个遗憾