运动性能大比拼 3款不同驱动B级车上市推荐

动力配置 新锐志胜出

思铂睿配备了一台国人非常熟悉的直列4缸2.4L自然吸气发动机，最大功率133kW/6500。最大扭矩225Nm/4300rpm。配合5速自动变速箱，尽管这套动力系统并没有那么运动，但充沛的扭矩和i-VTEC系统带来的发动机的爆发力仍能够使思铂睿拥有一定的驾驶乐趣。

新锐志依然沿用了老款车型的2.5升V6发动机，只是对压缩比进行了重新的调整，使得发动机能够适应93号汽油。最大能够输出142kW/6200rpm的最大功率与236Nm/4400rpm的最大扭矩，新锐志凭借排量和V6的优势在数据上优于两位对手。

凯泽西与思铂睿一样，同样装备一台2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率131kW/6500rpm，最大扭矩230Nm/4000rpm。这台发动机表现的十分均衡，在数据上与思铂睿基本持平。不过凯泽西配备了一台CVT无级变速箱，换挡非常丝滑平顺，但缺少一些运动的激情。

结语：三种驱动形式，三款不同风格的日系运动范儿B级车。可以说随着中国汽车消费者群体的迅速成长与扩大，对运动的追求已经逐渐的成为一种主流的呼声。三个不同的日系品牌的反应都十分迅速，纷纷推出运动风格车型抢占B级车这一诱人的巨大市场，三种驱动形式与风格，究竟谁更运动，相信不同人眼中会有不同答案。

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这款车的推出和亮相都是很吸引广大消费者的眼球的，是今年下半年上市新车中十分受关注的车款之一。SR-9的推出不仅可以丰富东风本田汽车的产品线，更从价格和品质上提高东风本田的品牌形象，厂家也希望通过该车型能带给消费者一种不一样的感觉。

优点：外观设计风格帅气好看

缺点：2.4L引擎和主打运动的基调有些不符