中国化特色、没完没了 宝马5系新车对比上市

宝马车内的科技感一部分来自于，它的iDrive系统这套系统。新5系加长版上的新一代的iDrive系统功能上更全面，尽管是按钮多了但是操作起来更容易上手也更方便了。相对而言，奔驰在这方面就没有宝马出色了，它的COMAND系统，按钮相对简洁很多，不过简易和直观程度不够出色初次使用的话上手难度高。

谁说宝马只注重驾驶感受，我们从新5系加长版身上体验到的则是百分百的舒适与享受。比如它座椅的包裹性和支撑力都很到位，这种包裹的感觉不仅提供给你十足的安全感，多角度调节的腰部支撑功能也能让你全程得以放松。

尽管都是为了照顾后排乘客而加长之后的版本，但是宝马5系和奔驰E级的后排座椅还是采用了3人设计。先来看看宝马，在后排座椅标准位置下，腿部空间足以媲美宝马7系，而头部空间则与X5比肩，即便是移动到最前位置，腿部空间也能够达到一般中型轿车的水平。

除了奢侈的空间外，它还可以提供左右独立的空调温度控制、独立的视频显示内容。甚至在B柱上，安排了额外的空调出风口，与中央手枕后部的出风口，共同形成后排良好的温度环境。要不是缺少了后排iDrive系统，后排的你甚至有一种坐进7系车内的错觉。

而奔驰E级加长版的后座，比起宝马新5系一点也不示弱，而且后排坐垫高度比较5系更低，舒适性更高。图上我们的体验者在前排座椅放到标准位置下，完全可以轻松的翘起“二郎腿”。

新的奔驰E和宝马5系加长版的亮相，从另一个角度说明了中国市场的重要性，就连“双B”这样一向高傲的德国厂商也都在不遗余力的为了中国人的喜好而在改变着自己的产品。相对宝马和奔驰的这种“为中国人民服务”的态度，那些一直固执地走自己路线的品牌从现在开始要小心了。

宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。目前，华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

优点：外形典雅，动力强劲，操控感受一流，质量很好

缺点：价格贵，油耗高