涡轮增压:1.6T 雪铁龙C4、标致308CC上市推荐

2009款标致308CC

参考价格：29.98-35.08万元

标致308CC非常了解中国市场，同时也更被消费者熟知。因为其前辈307CC已经在国内打拼了多年。虽然路人仍然误认为这是307CC，但足以看出标致的这只性感之狮更具有亲和力，308CC自然是将标致307平台升级到308后而衍生出的产品，是标致308的硬顶敞篷车型，血统纯正、设计成熟。

从前面看上去，308CC像是一只活跃的狮子，308CC更加注重标致的家族式前脸，这种明显的家族标志也是注重品牌文化传承的一种表现，“V”型成盾牌式隆起的前鼻线使前部十分丰满有力，倒梯形前部进气格栅的设计也使308CC拥有了超面积的大嘴，镀铬的矩形网状格栅配合头部饱满的线条让308CC更具运动感。扫过308CC车头，看到车身侧面的线条以及夸张的尾部，让人很难把视线移开。车头明显下探，造型更流线，同时A柱的倾斜程度更大更长，使吹向车身的空气从两侧和车顶分散开，避免吹向车内的成员，改善了敞篷时高速下的舒适性。

在内装铺陈方面，虽然308 CC大致延续308车系样貌，308CC的顶篷开启时间约为20秒，不过因应敞篷设定，原厂仍增添了不少巧思;首先，拜空间增长所赐308 CC具备四张全尺寸座椅，提供更舒适的乘坐感，为了方便后座乘客进出车内，308 CC的前座椅具备电动滑移机制;另外，让308 CC也配备类似Mercedes-Benz硬顶敞篷车上的颈部暖器系统，这套称为Airwave的装置，将能够让308 CC的车内成员不惧寒冷气候，尽情享受拉风的开篷乐趣。

动力方面，308CC使用1.6升涡轮增压发动机，动力相当于2.0升自然吸气发动机，对于这台发动机，其实我们也并不陌生。其曾出现在标致207CC和MINICooperS上，只是调校略有不同。最大扭矩上，大家都是240牛米，而在最大功率方面，308CC发动机的调校最为保守，仅达到了143马力(103kw)/6000rpm，分别比207CC和MINICooperS低了10马力和35马力。看来法国人在308CC身上追求的是一种温柔的、舒缓的感受。

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此次在中国发布的是雪铁龙C4三门轿跑车，其外形设计大胆新颖，既动感又时尚，车辆运用了诸多先进科技，安全舒适。它是科技与艺术的完美融合，是力量与线条的美丽交锋。自2004年在巴黎国际车展上首次推出后，雪铁龙C4就因其出色的性能以及出众的外形，在欧洲和全球获得了由媒体、汽车专家和公众评选的众多奖项，成为国际车市新宠。作为雪铁龙公司年内在国内推出的重要车型，雪铁龙C4轿跑车集“新引力”于一身，是时尚，科技，舒适安全的完美结合，她所呈现出的吸引力，再次展现了雪铁龙品牌精髓。

优点：拥有雪铁龙的最新技术。

缺点：变速箱表现一般。