变则生存 改更强大 2.0T赛威车展亮相导购
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动力部分: 相比老款SLS赛威车型,此次凯迪拉克在2010广州车展上推出的新版主要的变化出现在发动机上。车型搭载2.0T涡轮增压引擎,这款之前曾成功登陆在通用旗下别克品牌产品身上。最大功率达到了193Kw,峰值扭矩爆发住360N.m 惊人数值,让人期待换心以后SLS赛威的动力表现。 好的心脏也要有好的助手才能展现出完全的实力,SLS显然没有体会到这一点。车型搭载之前一直颇受争议的6挡手自一体变速箱,对于2.0T发动机潜力的发挥产生了限制的情况,不够勤快的换挡感受让人着急,不过在燃油经济性方面可能会有更多斩获。 凯迪拉克的悬架一直是一个优势的展现,MRC主动电磁感应四轮独立悬架,可以根据经过的路况自动调节悬架的舒适程度,给以驾驶者相对全面的操控感受。这套系统在之前的评测中已经讲述过,在此就不再多说。 总结: T字当头的时代已经到来,涡轮增压带给使用者的不仅是技术的革新和动力、油耗的优异表现,而是将一个更加先进的概念植入了每个消费者的心中。2.0T款SLS赛威车型起价不到40万,在性能和价格的权衡中找到了一个最合适的中心点,让我们一起期待它未来的市场表现吧。 精彩活动推荐: 凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车,于北京车展首次亮相,随后开始上市销售。分2.8L、3.6L和4.6L三个排量,凯迪拉克SLS是专门针对中国市场推出的的旗舰车型,新车进一步提高了配置水平,是一款具有战略意义的车型,凯迪拉克SLS将使凯迪拉克的产品布局更加完善,并承担起攻坚中国豪华车市场,挑战宝马,奔驰,奥迪的重任。 优点:气派的外观,奢华的配置、用料 缺点:品牌认知度低 |
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