后备厢地板平整更实用 i30/睿翼/赛欧解析推荐

睿翼轿跑

姗姗来迟的睿翼轿跑其实已经趟很多喜欢它的人等了很长时间，但上市时却并不像三厢版那样热闹，相比三厢版有5款车型，轿跑版目前分别只有2.0L和2.5L两款车型，所以很显然，厂家并没有期望轿跑版能在销量上对睿翼都很大的提升，但我认为对很多人来说，睿翼轿跑将弥补他们买不到马自达6轿跑的不足，所以人气依然很足。

相比三厢车型，睿翼轿跑的外观变化并不大，但后备厢空间的提升却是质变，一览无余的空间感相比三厢车型后排靠背“拱门”的阻隔，提升的实用性比空间更加有意义，而且相比绝大部分车型放倒后排靠背需要在车厢内完成，睿翼只需要在后备厢轻拉两侧的拉环就能轻松实现，无疑方便了很多。

而且后排靠背放倒之后，睿翼的后备厢地板能够做到完全平整，这对于中型车来说也是难能可贵的，因为绝大多数中型车的座垫较厚，而且不能前翻，所以靠背放倒之后都有不小的角度，但睿翼并不存在这方面的问题。

外观上睿翼轿跑版与三厢版的外观区别并不大，与以前马自达6轿跑和三厢的区别类似，轿跑版的前脸格栅增加一条横条格栅，尾部变得更短，增加扰流板。其实为了销量考虑，轿跑版车型应该具有更多的外观特色才能吸引消费者，起码一款独特的轮毂并不是什么难事。

其他方面的素质，睿翼轿跑版的性能与三厢版区别不大，造车里面秉承“轻量化”的原则，在此基础上提升操控性能和燃油经济性。但是如果从购买的角度出发的话，近期购买轿跑版并是一个很好的时期，因为三厢版最多有2万元以上的优惠幅度，而轿跑版指导价相近，但因为上市时间很多，所以几乎没什么优惠。如果对轿跑版情有独钟的话，不妨耐心等待一段时间。

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