操控?动力? 选后驱 7款后驱车型对比导购推荐

宝马3系

入选车型：318i进取型\领先型

厂商指导价：28.3-29.3万

宝马318i发动机带有可变气门正时控制系统(Bi-VANOS)，最大功率为136马力，最大扭矩180牛米。相比320i减少了20马力和20牛米，320i的动力本身就不是很强，而318i看上去就更为寒碜。这也使得不少A级车都有了挑战它的资本——将顶着光环的宝马搞定确实是件有面子的事情。

动力是它的软肋，虽然发动机数据调弱了，但还算得上比较积极。起步时轻点油门，转速表直上1200转，动力传输相当直接，毫无拖泥带水之感。再深入油门，发动机三千转后，带来一个不小的顿挫。顿挫之后动力也有了一个质变，发动机的咆哮声明显加大。在速度上了100km/h之后动力衰竭则比较明显。总体而言，城市路况的中低速段，这样的动力已经能满足大多数对动力无太大要求用户的需要。

奔驰C级

入选车型：C180K仅一款车型

厂商指导价：30.8万

新上市的奔驰C180K(经典型)是采用梅赛德斯-奔驰新推出不久的BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技的车型，该技术通过优化发动机、降低重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一整套节能减排技术，有效降低能量损耗、提升燃油效率，并实现最大化的环保效果。

奔驰C 180 K经典型搭载了梅赛德斯-奔驰1.6L机械增压发动机，虽然排量只有1.6L，但由于采用了机械增压技术，其最大功率和扭矩高达 115千瓦和230牛顿•米，最高时速可达223公里/小时。在产品配置上，C 180 K经典型装备了梅赛德斯-奔驰研发的最新尖端技术，其中包括最新敏捷操控系统(AGILITY CONTROL组件具有根据路面情况自动调节悬挂设置的功能)、以及在S级、E级轿车上配备的新一代PRE-SAFE®预防性安全系统。

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新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。

优点：技术先进，动力强大，操控良好

缺点：方向盘真皮缝制不够紧绷