家用就是要实用 V3菱悦、腾翼C30新车对比导购

长城腾翼C30：新兴的家用车型，性价比不错，市场表现有待进一步的观察

腾翼C30是长城汽车自主生产的第一款紧凑型车，不久前CVT版本的腾翼C30也已经正式上市，对于长城自主研发并生产的第一台紧凑型三厢车型，腾翼C30目前的市场反响还算不错，全国各地的经销商处基本都有现货在售。

腾翼C30的外观设计总体来说比较保守，并不像长城旗下的凌傲等车型那样激进，这也可以理解，作为自己生产的第一台主打城市用途的紧凑三厢车型，相对保守的外观更加容易让人接受。

内饰方面，腾翼C30也有表现的比较成熟，尽管受到成本的制约，车内用料的档次感和舒适性并不算很好，但腾翼C30在做工方面的进步的确值得肯定。三幅方向盘仍旧是标配，样式方面也没有什么变化，高配车型会加装多功能键，不过这些也是要付出一定的资金作为前提条件的。在空间方面，腾翼C30的2610mm轴距并不算出众，不过其内部乘坐空间还是达到了令人满意的水平。对于一米八左右的乘客来说，前后排头部和腿部空间都不是什么问题，当然当后排乘坐三名乘客的时候，还是会显得比较拥挤，不过这也是大部分紧凑型车都无法避免的问题。

动力方面，目前在售的腾翼C30全系装备的是1.5L发动机和5速手动变速箱的动力组合，而搭载CVT变速箱的车型也已经推出。对于这台发动机的动力性和变速箱的平顺性，我们也只能在拿到测试车以后才能给大家一个准确的答案了。

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作为东南汽车自主研发的战略车型，V3菱悦不仅拥有与国际品牌共线的高品质，动感时尚的造型，丰富的配置，更充分考虑了紧凑型轿车市场消费者的经济性使用需求，搭载了三菱1.5LMIVEC这一完美融合了高性能、高燃油经济性的新型发动机，大大改善了油汽混合质量，提高了燃烧效率，在提供超强动力的同时又有效降低了油耗，充分兼顾了紧凑型轿车使用的经济性。数据表明，V3菱悦在60公里等速下油耗仅为4.3L。同时，V3菱悦在环保方面的表现也很抢眼，1.5LMIVEC发动机已达到欧IV排放标准。目前，V3菱悦为其所属系列下的最新车系。

优点：继续继承了LANCER的一些血统

缺点：改来改去，还是原来那个蓝瑟