雪佛兰科鲁兹、世嘉 新车领衔上市推荐

世嘉两厢

售价： 10.88万元-14.78万元

科鲁兹两厢上市后，世嘉两厢将会是它针锋相对的对手。雪铁龙的底盘优势，WRC赛事的光环，都意味着世嘉两厢是一款有着运动底蕴的两厢车。在产品配备上，世嘉两厢也体现出了这样的特色，全系标配205/55R16的大轮胎，可以更好的体现它在操控方面的优势。与一般德系车的直道稳健不同，世嘉两厢的运动性更多体现在出色的弯道性能上，过弯时的随动感、精确的方向指向性以及较大的转向回馈力，都让它在跑山路的时候更富于驾驶乐趣。外形方面，世嘉两厢的属性也与科鲁兹两厢有相通之处，都充满了动感元素，只是风格有所不同，世嘉两厢更加圆润，并有着浓郁的法系特色。

动力方面，世嘉两厢有1.6L和2.0L可供选择，其中2.0L版本更能体现世嘉的特色。这款发动机采用全铝合金打造，带VVT系统，最大扭矩达到200牛米，在国内2.0L自然吸气发动机中，仅宝马的2.0L发动机能够达到这样的水平。同时这款发动机的低速扭矩很充沛，2000转的时候扭矩就能接近峰值，日常驾驶时的加速感很强。

雪铁龙车系的另一个特点，就在于保证运动性的同时，可以很好的兼顾家用。世嘉两厢的尺寸肯定没有科鲁兹两厢大，4282mm的长度和2610mm的轴距中规中矩，但它的空间拓展做得很好，后排腿部空间、前排头部空间以及视野的开阔度都很诱人，实际驾乘感会比科鲁兹两厢感觉更宽敞。底盘和座椅设计也是如此，世嘉两厢的底盘舒适性同样很好，座椅的柔软度也与通用的处理方式不同，应对家用的时候会很合适。

在配置方面，世嘉两厢也做得比较到位，独特的方向盘设计注定了它标配多功能方向盘，全系都有定速巡航和倒车雷达，在同级车中也是比较少见的。与此同时，世嘉的价格定得也比较合理，起价10.88万元，2.0L版本的起价也只有11.88万元，相比科鲁兹有着不小的价格优势。另外，与科鲁兹两厢同时在巴黎车展发布的还有新一代C4，未来它也将在国内上市并取代目前的世嘉，到那时，更激烈的较量必将展开。

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全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足