新雅阁最详细的解析 2011款雅阁新车上市导购

兼顾驾驶与舒适感

当把雅阁行驶在路上时，一切的感觉都是那么的熟悉，轻巧的操控感，舒适的减震器调校...唯一不同的是它比以前更安静了。2011款雅阁通过采用隔音挡风玻璃、增加前门玻璃板厚度以及车门隔音棉等，进一步提升了整车的密封性，有效隔绝了行驶中的风声与路噪，营造了更为宁静的车内氛围。

很多朋友都会认为雅阁是商用的首选，而其实现今随着人们生活水平的提高，许多中级车现在也被列入了私家车购买的范围之内。其次雅阁的驾驶感也并非像商务车那样沉稳，灵活的操控感以及路面给予驾驶者的回馈，都可以证明它很“中性”。

路面所反馈给驾驶者的信息不能说像运动性车那样的强烈，但至少我们可以感觉的到，同时在过完时也要比大多商务车平稳，侧向的支撑力对于这款中级车来说做的很不错了。当然，也许众多网友会质疑我的说法，但凭借雅阁在中级车中的榜首地位，这也许会证明了许多。

良好的舒适性不单单体现在安静的内室上，不要忘记，这同时也是雅阁的看家本领，宽敞的空间以及适中的避震器调校等，都为整体舒适性上做出了贡献。虽然看似2011款在大的方向改变不多，但细微之处还是能感受到犹存的新意。

在车型排量上，依然分为2.0L、2.4L、3.5L三款发动机，这也预示着动力方面未做改动，而雅阁车型销售最多的还是2.4L车型，因为无论从动力上以及油耗方面最为均衡，而3.5L做为雅阁的旗舰产品，其可变缸的技术依然领先于同级别的车型，只不过这款车型更大的意义在于证明本田先进的技术研发，实际购买的人群还是在少数。

2011款雅阁并没有质变，而是采用了细节的变化增强市场竞争力，更安静的驾乘环境以及人性化的系统操作界面，使车主感受到人性化的一面，而这款小改款车型也将于明年年初与大家见面，目前准备购买中级车的消费者可以再耐心等待一段时间，也许升级后的雅阁会更符合你的需求。

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全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾