动力源于自信 自主高端帝豪EC820上市推荐

空间：大容积行李厢是亮点

由于2805mm的轴距相比其他竞争对手具有明显的优势，所以EC8宽敞的腿部空间没有任何悬念，只是头部的表现显得比较普通，身材中等的男性乘客坐在车内仅有一个拳头的头部空间，这种表现真的只能算很一般了。

不过行李厢空间的表现让人印象深刻，内部容积和行李厢开口度都还是比较大的，储物能力很强。不过唯一美中不足的就是后排座椅无法放倒，但是在中高端车领域，这样的事情并不是头一次出现，所以也不必埋怨什么，只能说要是能放倒后排座椅那就更好了。

值得令人兴奋的不仅仅是行李厢空间，在行李厢内布置的这个超大超实用的储物网兜是我们之前没有想到的，毕竟这样的细节在中高端轿车上还是很难得一见的，大多数都是在注重功能性的休旅车或者SUV上才能看到，这个人性化的小细节绝对值得你鼓掌。

车内人性化空间方面，EC8的表现还算不错，在后车门上加入杯架以及点烟器的做法属于典型的高端车才有的关怀，这一点值得称赞。不过其他方面，EC8的表现还没有到特别优秀的程度，手套箱看着大实际上储物能力有限，前排中央扶手箱本来是两层设计应该是可以拿出来一说的，但是它有点窄实际上内部空间也不是特别大。

动力：源自三菱动力成熟可靠

帝豪EC8提供2.0L和2.4L两个排量的自然吸气发动机，它们都来自于三菱，技术上虽然没什么太大的优势，但是被很多国内自主品牌拿来使用所以技术成熟可靠绝对是没的说的，能够将维护成本降低对于自主品牌的意向消费者来说也是很重要的。变速器则是由澳大利亚DSI公司所提供的成熟的6速手自一体变速器，这一点还是很不错的。帝豪EC8的后悬挂采用多连杆加副车架的结构，在家用轿车领域算是最好的了。

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吉利EC8定位于中型轿车，是帝豪的第二款车型。EC8外形尺寸为：长/宽/高分别为4905/1829/1495mm，轴距为2805mm。根据之前吉利发布的信息，新车将搭载吉利自主研发的2.0L和2.4L发动机，并将匹配有DSI公司提供的6挡手动和7挡双离合变速器。

优点：

缺点：