便宜的“别摸我” 宝马1系Coupe上市推荐

新宝马1系双门硬顶轿跑车搭载四缸2.0L汽油发动机，最大功率为：112kw/6400rpm，最大扭矩为：200nm/3600rpm。匹配6速手/自一体式变速器，0-100公里/小时加速仅需9.2秒，硬顶版最高车速为213公里/小时，敞篷版为212公里/小时。

宝马1系硬顶/轿跑车内饰设计同样也来源于1系两厢车型，突出运动风格。有灰黑以及纯黑色两种内饰颜色可供选择。在配置方面没有什么亮点总体来看配置较低，电控配置很少手动配置很多。

进入全新宝马1系硬顶轿跑车的车内，与外型带给我们的惊喜相比要少了很多。单碟CD音响主机虽然音质不错，但是已经很落伍了。手动控制空调系统，虽然大部分人都很熟悉，但是与其轿跑的定位不相符。

标配的一键式启动系统算是给了我们些惊喜，真皮与金属包裹的排挡杆下方控制的依旧是宝马迷们所熟悉的源自德国ZF公司的6速手/自一体变速器。这款变速器与新宝马1系硬顶/敞篷轿跑车的2.0L发动机匹配的很完美，换挡无顿挫感，一气呵成!

宝马1系硬顶轿跑车的真皮座椅十分舒适，但是美中不足的一点就是均为手动调节。虽然也为8方向调节，但是感觉很繁琐，因为调节按键“很多”。可手动调节高度和前后距离的转向柱、可调节高度的驾驶者和前排乘客座椅以及车窗电动升降装置在全新宝马1系双门轿跑车中自然都是标配功能。

双门硬顶版车型还具有一项在双门轿跑车中很少见的极其实用的功能，即后座椅靠背可按40 : 60比例分开放倒，从而在标准行李箱所提供的370升行李空间的基础上进一步扩大了存储空间。行李箱内可供选装的12伏电源插头则更便于使用冷藏箱等外接电器。

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全新BMW 1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。BMW 1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。此次中国市场上市的全新BMW 1系运动型两厢轿车是2007年的中期改款车型。

优点：底盘悬挂调校充满运动感，操控性富有乐趣

缺点：售价较高，内饰配置不够时尚