“实用+时尚之选”市场热门双色车型解析导购

豪车更有质感

除了喷涂以外，全景天窗等配置的使用，也促成了双色车的出现。奥迪展台的奥迪A3就是其中的典型代表。

通过以上几个例子不难发现，在追求个性的小车上，车身颜色已经不再单一，并且工艺成本并不高。但不止于此，高端市场也已经呈现多彩的趋势。

超豪华车由于可以不计成本的奢华，喷涂工艺更上了一个台阶，双色可以出现在任意位置。但为了保持原有的豪华感，采取了礼服似的设计，喷涂引擎盖或者车身侧面的部分区域，甚至可以做出高光和哑光混搭的效果。本次车展劳斯莱斯和迈巴赫均展出了自己的双色版本。

在性能车和改装领域，多种材料的应用也造就了车身颜色的多样化。最直接的例子就是奥迪R8的C柱下方，油箱盖周围那一大块碳纤维，轻质与高强度使他成为钢材的理想替代品，然而较低的产能造就了其不菲的价格，因此也成为一种炫富的资本。

随着纳米材料的出现，变色龙车漆也逐渐在改装领域出现，在不同的位置观察，车身会显出不同的颜色，看着更酷更有型。但在本届车展上并未出现此类车辆，由于多变的颜色在注册时不易识别，因此也不会成为车厂的主流配置。

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全新 MINI 车身设计理念是“始于原始风格，忠于原始风格”。这一款全球最成功车型的第二代是经过完全重新装配而成。但MINI 的所有典型特征得以延续，比如笔直的腰线和顶线、大的前大灯等，尤其还保持了“车轮位于四角”的理念。它们被重新诠释，更具表现力。全新 MINI Cooper 在设计上最有特色的是作为完整单件单元的六角形散热器格栅，为这款迷人的双门轿车更添几分魅力。值得一提的是变大了的前大灯，如今转向信号灯也与之融为一体。从前面看来，位置灯就像一双“美丽的大眼睛”成为前脸上的附加亮点。这种布局使得 MINI 精致的外观更添几分简洁和优雅。

优点：外观漂亮，操控性能一流。

缺点：普通版百公里加速12.9秒让人失望。