高端极速新体验 兰博基尼Gallard新车上市推荐

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先来小小的解释一下LP550-2的意思，在这里LP不是老婆的拼音缩写。LP是意大利语"Longitudinale Posteriore"的缩写，代表表示纵列的中置发动机被安置于后轴前。而550表示动力输出为550马力，2代表后轮驱动。例如Gallardo560-4和最新的LP570-4 Superleggera就分别是560马力四驱和570马力四驱。

虽然你也看到了550-2在功率上要比560-4和570-4稍低一些，但你也要知道570-4身为Gallardo系列里的王者并不是因为那多出的20马力，而是因为其1.34吨的体重才能使其达到3.4秒的0-100加速成绩。而同样配备5.2升V10发动机的550-2"高达"1.38吨的体重拖累了其百公里加速时间"只能""仅仅"为3.9秒，最高速度达到320公里/小时。

说实话，今天北京恶劣的雨天，以及教练一再强调要4000转换挡、4档过弯以及温柔对待油门的要求让人几乎有点难以忍受。我也不敢说，只是短短的2圈体验对兰博基尼的操控有什么过深的体验。我只是想说，LP550-2的换挡拨片还没有前几天EVO给我带来的感受更愉悦，只因为过小的拨片设计经常让我过大的手无意中摸到转向灯和雨刷拨杆。

但6速变速箱e-gear序列式变速箱这里根本不需要用什么"顺滑"之类的辞藻来修饰，这完全是对兰博基尼的一种侮辱。只能说是换挡迅速，相当相当的迅速，当然前提是我能及时摸到拨片的话。当然如果你想省事中控台下方，传统换挡杆的位置还有有一个A的按钮，就相当于自动挡。而旁边的Sport运动模式和Corsa赛道模式是教练严禁我们在这个雨天使用的。

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