新索纳塔上市! 对比雅阁/C5/迈腾/新君威导购

动力操控PK

动力方面，第八代索纳塔采用纯铝合金缸体，搭载第二代θ发动机，应用双CVVT技术，有2.0L和2.4L两种排量，2.0L达到121Kw的超大功率，为驾驶提供超强动力。匹配全新的6速手自一体变速箱，动力传输更加顺畅;多连杆式后悬架，采用高性能减震器，在保证操控性能同时又有效改善了乘坐舒适感。18寸轮毂、定速巡航、风琴式油门加速踏板等配置尽显“操控之优”。

2011款新雅阁仍是搭配2.0L，2.4L和3.5L三款自然吸气引擎，其中2.4L直列四缸发动机配备了i-Vtec可变气门升程技术，最大功率为132千瓦/6000转，峰值扭矩为225牛米/4000转。前悬挂系统是采用了前双横臂结构，比主流的麦弗逊悬挂多了连接车轮的上控制臂，稳定性和运动性更为出色。五连杆的独立后悬挂，能对每一个车轮都能进行独立调整，相比其他车型的非独立悬挂，实现了优异的稳定性和舒适性。

东风雪铁龙C5共搭配了2.0L、2.3L和3.0L三款汽油发动机。其中2.3L是专门为中国市场打造的，是由之前在欧洲投放的一款2.2L发动机经过了多项改进而成的，并采用了VTCS可变相位气门正时系统，能够输出230牛米的最大扭矩。与2.3L和3.0L发动机适配的是一款Tiptronic 6速手自一体变速箱，换档过程很平顺。

2011款迈腾搭载的依旧是那款大众2.0TSI涡轮增压发动机及6速DSG双离合变速箱，这套动力总成在大众的很多车型上都有使用，而相信消费者对它也再熟悉不过了。这款涡轮增压发动机可以发出147千瓦的最大功率和280牛米的峰值扭矩，这样的动力表现在同级别车型中绝对算得上前列。与其配合的代号为DQ250的6速DSG双离合变速箱也可以将这样的动力源源不断的传递出来。

动力方面新君威搭载了排量为2.4LECOTEC D-VVT全铝四缸发动机和2.0LECO智能发动机，最大输出功率125kw/6400rpm，最大输出扭矩225Nm/4800rpm，而顶级的2.0T发动机在数值方面更为强悍，162千瓦/5300转/分的最大功率，使得其升功率达到了同级别中最高的81千瓦/升;350牛米/2000-4000转/分的峰值扭矩更是同级车中无出其右。

北京现代推出的索纳塔轿车，是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车，无论在韩国国内市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了良好的业绩，到目前为止，销售累计已超过200万辆。搭载四缸2．0Ｌ发动机的索纳塔，在韩国市场始终保持最高的市场占有率；搭载2．5Ｌ、2．7Ｌ发动机的品种，则在韩国公务车市场独占鳌头。

优点：静音效果好，刹车性能不错，性价比高

缺点：起步加速比较软，动力系统一般，内饰做工不佳