电加热座椅 舒服! 新锐志/大众迈腾上市推荐

大众迈腾

车型：迈腾 2011款 2.0TSIDSG豪华型

指导价格：26.38万

入选理由：和锐志，君越一样，迈腾也具有电加热座椅，后视镜加热，车身稳定系统这些舒适性和安全性的配置，同时，迈腾还具有自动驻车/上坡辅助系统，让你在冬季驾车更放心，不用再担心上坡溜车的问题，同时，235mm的宽胎也提供了更好的抓地力，即使湿滑的路面也可以让人更放心一些。

抵御指数：9分

车头部分2011款迈腾没有做任何改动，依然是那副平和稳重的神态，另外大面积的U型镀铬格栅也保留无疑。在高尔夫6，途安和新辉腾等代表大众汽车最新设计潮流的汽车相继来到国内的时候，连新捷达都已经赶潮流的换了个前脸，相比之下迈腾的车头就显得有些平淡无奇，甚至已经有些过时了。

全新的轮毂造型以及加大加宽的轮胎尺寸。老款迈腾的轮胎尺寸为215/55 R16，对于TSI发动机强劲的动力输出来说显得有些太窄了，而且和同级别竞争对手大部分都采用225宽度，17英寸轮毂的配置相比也已经明显处于下风，更不用提像别克君威245/45 R18的超大尺寸轮胎了。2011款迈腾的轮胎升级到235/45 R17，虽然目前还只提供给2.0TSI车型，1.4T和1.8T依然采用老款车型的轮胎规格，但至少在旗舰车型上，新迈腾已经拥有了与竞争对手同台对抗的资本。

坐进车内，感觉2011款迈腾的内饰改动要比外观更多一些，具体来说可以分为：银色金属效果仪表台和中控台，增加细节镀铬装饰，后排调节副驾驶位置功能三点。

内饰氛围上，2011款迈腾终于抛弃了老款车上使用的仿桃木装饰板。换上了颇有现代感的横向条纹仿金属材质银色装饰板。看上去很像高性能车上使用的拉丝铝合金装饰，但实际上只是普通的塑料材质，摸上去手感比较一般。不过和老款车俗气而且塑料感很浓的仿桃木装饰比，在视觉效果上的提升幅度是非常明显的。

迈腾2.0TSI搭载的2.0升TSI发动机，最大147(kw)/5000~6000的功率、280(N.m)/1500~4200的最大扭矩让它穿行于街市，基本在任何情况下都能给人以信心。

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缺点：方向盘真皮缝制不够紧绷