省油“神车”? 高尔夫、世嘉热门对比导购
世嘉:家用才是王道 工信部综合油耗:7.8L/100km;本站实测油耗:7.69L/100km 忘记世嘉WRC的背景吧,在中国它就是彻头彻尾的家用车,而东雪在家用性方面做的也确实不错,虽然从全国的销售情况上看,并不尽如人意,但相信随着销售网络的普及,世嘉应该还会取得更进一步的发展。 刚刚上市的2011款世嘉,外形又有了小的变动,除了增加了爱琴海蓝车身颜色,而且还新增了镀铬外装饰,提升了视觉效果,另外两厢车型侧防擦条也改为车身同色。而三厢车型则将全系采用隐藏式天线。在车尾方面,主要是“东风雪铁龙”Logo字体变动比较明显。 世嘉的这台1.6升 16气门发动机我们再熟悉不过了,之前在神龙汽车的富康以及爱丽舍车型上都装备过。最大输出功率为78kW,最大峰值扭矩为142Nm,论技术、论性能在目前的同级发动机中只能算是中等的水平,参数表现也比较一般。 和这台发动机相匹配的是在PSA车系中最常见的5速手动变速箱。挡位清晰,但挡位吸入感并不强,行程也有些偏长。特别值得一提的是,由于采用的是钢丝拉线式的换挡结构,所以将档位推到头之后仍然有一定的拉伸幅度,据说这都是正常情况。 世嘉的1.6L发动机动力平平,而且明显偏向于高转速。经过专业油耗测试后,才发现自己的担心则是完全是多余的。我们行驶了210.1公里,期间有山路、高速和市区拥堵路段,世嘉共消耗了16.17升93号汽油,平均综合油耗为7.69升,这个成绩还是很不错的。 编辑点评: 虽然从发动机和变速箱上看,世嘉仍然有“新瓶装老酒”的嫌疑。但事实上,除了动力羸弱外,世嘉还是保留了不错的操控性,扭力梁后悬挂也依然提供不错的支撑性,再加上充裕的空间和足够的易用性,世嘉购买指数很高。 高尔夫是世界上销量最大的汽车品牌,自1974年3月2日首次推出后,历经30年、4代改型,到现在全世界累计产量已突破2200万辆,超过了大众的传奇车型甲壳虫。现在,高尔夫几乎成为两厢轿车的代名词。在德国,几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车。而且,高尔夫全球产量正以每年90万辆的速度增长,将纪录一次次刷新。高尔夫的6种经典色彩,这些车身颜色将会全部移植到中国市场。 优点:操控舒服,品质好,声名在外 缺点:内饰风格传统,变化小 |
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