高调亮相上市 大众CC、2011款迈腾对比解析

除了迈腾1.8T豪华的轮胎规格这一点有差距以外，CC与迈腾的动力总成、悬挂系统完全一致。CC多出的3mm轴距几乎可以忽略。因此在驾驶感受上CC与迈腾应该毫无区别，不但如此，就连油耗也应该非常接近。

国产CC豪华版与迈腾豪华版主要差别：

1、后备厢容积不同

2、后排头部空间不同

总结

从以上的分析中你也许已经看出了端倪。迈腾和CC就好像一对性格迥异的孪生兄弟，迈腾作为兄长务实、踏实，而CC作为小弟更加靓丽、时尚。从售价上看迈腾虽然在配置上略占下风，不过在同届别车型中也算是上乘了;CC则锦上添花，将众多豪华高端车的配置引入，全景天窗、无框车门、棕色内饰和运动座椅都是突出的卖点。不过CC豪华版车型还不够代表性，要想完全体验科技的乐趣只有选择至尊型。

这样两款相近的车如何定位是个难题，不过聪明的一汽-大众通过造型、配置以及售价的差别很好的解决了迈腾与CC内部竞争的问题，成为了面向不同细分市场的车型，扩大了车型覆盖面。如今在B级车市场低至20万以下(迈腾1.4T)，高至30万元(CC至尊版)，覆盖车型达到12款(包括未投产的CC 1.8Tsi)!加上之前媒体报道的国产CC3.0车型，大众很有可能将CC售价区间扩展到40万元以上。

看到这里，选迈腾还是CC似乎已经不再是问题，就看你所追求的是什么，如果想要一辆低调，实用的车你可以选择迈腾;如果你是喜欢彰显个性的年轻群体，那么CC似乎是为你量身定制的车型，多出的一两万块钱并不会影响消费者的决定。

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一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm，轴距为 2712mm，与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机，最大功率为 200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱—— 6速DSG。

优点：4门Coupe的造型是一大亮点

缺点：新车性价比不高