扭矩功率显锋芒 荣威350动力性能解析推荐

别克凯越1.6L

凯越的品质是经过市场鉴定的，通用出品，当然不会让我们失望。凯越1.6L的发动机最高扭矩是142Nm，这个数据在同级车中属于比较优秀的。那么在实际使用中，情况如何呢?让工况图来告诉我们。

凯越的扭矩提升比较温和，尤其是在3300～4500转之间。要达到峰值扭矩，必须猛踩油门，提高发动机转速。这对油耗来说将会是个不小的考验。从省油的角度考虑，能升档的情况下升档越早就越省油，扭矩大和升档一向是矛盾的。由于高速、高转速平常用的不多，加速换档也不涉及到，暂时不用理会功率曲线，只说最高扭矩点的前一部分。根据工况图显示，理论上发动机转速达到4000转时扭矩最大，提速最好;而在1800转之前的扭矩下降较快，所以在1800转以上发动机工作时应该是一个比较舒服的状态。

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荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上，我们见到的将是1.5L VCT发动机和手动变速器的搭配。 在内饰方面，荣威350将继承和发扬550的数字化风格。

优点：外观不再像荣威550那般另类，更贴合消费者口味

缺点：内饰显得老气，动力不够强大。