价格没惊喜 值不值？试驾2011款本田雅阁导购

现在给你一个机会，想想新雅阁还需要哪些改进?如果没有的话可能是你要求太低了，但本田的设计师却替你所想了，不过这些变化你只能用身体去感觉。 2011款新雅阁在前挡风玻璃的各层中使用了隔音材料，并且侧窗增加了厚度，由原来的3.2毫米增加到5毫米。此外在前后门、后隔板、行李厢侧面增加了隔音棉。其实这些改变在市区道路中很难感觉得到，而一旦你上了高速对于胎噪以及风噪的控制就变得更加直接了，同时类似于降噪耳机原理的ANC系统，通过音响发出反响声波抵消发动机噪音，音量也会随着不同车速的噪音自动调节。但也只能说，这个系统只是掩耳盗铃，真正的发动机噪音还是依旧会存在，而且并不小，想要真正地做到隔音还是得在中控台前方狠下功夫。

这么看来，此次改款雅阁的目的还是比较明显的，这些由内而外的小惊喜统统针对的是2.4升配置的雅阁车型，这样逐渐拉开2.0升与2.4升的定位差距，价格与配置的全面性，能更有利于市场的销量，但这些升级还得以价格不变为前提。

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全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾