瑞纳两厢版车型欧洲上市 数月后国内推出

发动机与变速箱：

瑞纳配备了两款自然吸气发动机，一款为1.6L 90.4kW发动机，另一款为1.4L 78.7kW发动机。两款发动机全部由铝合金材料打造，采用了CVVT连续可变气门正时系统。与之匹配的是5MT与4AT变速箱，它的4AT变速箱很有特点，换挡间隙比较小，几乎感觉不到换挡的顿挫，急加速时降挡也很积极。

锋范同样配备了两款自然吸气发动机，一款为1.8L 103kW发动机，另一款为1.5L 88kW发动机。两款发动机同样由铝合金材料打造，并采用了i-VTEC技术。锋范所搭载的是5MT与5AT变速箱，无论是发动机还是变速箱锋范都更有优势，但它的整车重量要比瑞纳高出一百多公斤，这或许会让它的优势打些折扣。

内饰与方向盘：

瑞纳有灰色/米色两种内饰颜色可选，内饰整体均采用塑料材料，所有的塑料部件都有些“硬梆梆”的感觉。但是这些部件的制造与安装都很细致，车内的各部件缝隙都很均匀，也没有发现任何毛刺。

瑞纳的配置比较丰富，在高配车型上配备了天窗、带USB接口的6扬声器音响系统、多功能方向盘等。但是即使顶配车型也仅仅是配备了手动空调，不过它的空调压缩机有所改进，可根据车内温度调节制冷功率，减少动力消耗。

锋范只有米色一种内饰配色，它的方向盘造型与思域几乎相同，很有些科幻的风格。在高配车型上不仅配备了多功能方向盘，甚至还可以拨片换挡，在顶配车型上还配备了定速巡航功能。它的中控区的设计却显得有点普通，中控区的每一个按钮都是方方正正的。

锋范在动力与配置方面都较瑞纳更有优势，代价是要付出更高的价格，顶配车型14.98万指导价现在几乎能买下一辆马自达6。而瑞纳上有悦动下有雅绅特，它的最高售价绝对不会达到这个数字。

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