德国品质VS美式肌肉 大众途观对比科帕奇解析

雪佛兰科帕奇

门派：美系（进口）

推荐：2010款 3.2 AT 7座旗舰型（售价：27.58万元）

特色：SUV越野底盘，V6充沛动力，7座实用空间

通用是一个全球化的汽车大企业集团，而雪佛兰则是通用旗下一个重要的品牌。科帕奇其实就是雪佛兰引入国内一款重点的SUV。2010年6月17日，上海通用汽车公布小改款雪佛兰科帕奇售价，其中2010款 3.2 AT 7座旗舰售价为27.58万元，远远低于老款近10万元，这也是让我们对其兴趣陡然增加的重要原因。

外观方面，科帕奇相必大家都熟悉了，毕竟2010款只是小改款，外观变化不太明显。视觉直接感受：车灯还算时尚，前脸上半部分富有城市气息，下半部分又拥有越野车的粗旷元素。除开饱满的车头看上去大气，整体轮廓线条也比较敦厚，加上车尾的圆润，作为市内SUV问题不大，而且车尾窗还可以独立开启，这在同级SUV中不多见，车主拿取小物件特别方便，用车钥匙或驾驶车门按键都可以开启。2010款科帕奇最直观的变化仅是仪表盘，绿色小圈使其比老款仪表盘更加清晰易读些。水温和油料表移到转速和速度仪表之间，布局更为合理。

新款内饰增加了一些亮条装饰，看上去更为年轻时尚一些，其他改变不多，整体来说中规中矩的，做工也比较细致，无论音响以及空调操作按键都很顺手且易于掌握，因此作为家用或商务来说都非常合适。

空间是科帕奇的重点，毕竟它有三排7个座位，这可是其他车型所不常见的。4635*1870*1755的长宽高以及2705mm轴距数据对于款SUV来说也是为7人三排的乘坐空间做出保障，这就让科帕奇看上比许多同级SUV更庞大一些。前排座椅的舒适度自然不用多阐述，即便1.85米身高乘客体验，也有很舒适的头部以及肩部腿部空间。

第二排座椅造型一般，但椅垫厚、靠背高，且有三个突出式的头枕，提供不错的乘坐感。得益于较大的车身宽度，以及全平的地台，后座坐3个人也比较适合。靠背角度可以4/6调节，也为长途乘坐提供了休息的便利。第三排座椅是科帕奇的一个卖点，尽管不会像大多数商务MPV那般舒适，不过对于1.7米身高乘客还是恰到好处的可以满足，儿童女性大多会安排在此。

动力方面，这款3.2L全铝V6发动机，与凯迪拉克CTS用的3.6L V6发动机属于同一系列，拥有D-VVT进排气双连续可变正时系统、高精度免维护静音正时链条等技术。搭配一台来自日本爱信的5挡手自一体自动变速箱，最大功率169千瓦，3200转即可以释放297牛.米最大扭矩，驱动力是足够的。由于采用了专业的SUV越野底盘，所以科帕奇底盘调教能够过滤掉大部分颠簸，在路况不好的乡间道路上能够带来比较舒适的驾乘感受。

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优点：国产车保持了进口车的优良品质

缺点：前脸比进口车的难看