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浪漫到感官都惆怅 试驾标致3008新车导购推荐

3008车上使用的动力原件与传动系统也同样以实用思维来打造。其搭载1.6升HDi直列横置4 缸柴油涡轮动力,发动机本体运用轻量化铝合金材质打造,与高压缸内直喷、VGT可变几何涡轮增压之配合下,可输出110匹最大马力,同时峰值扭力提供於发动机转速1,750rpm达24.5kgm。变速系统的搭配以6速EGC电控式自手排变速箱,提供方向盘换档拨片功能,0~100km/h加速需时12.2秒,油耗表现达到优异的20.41km/l之平均油耗。

浪漫的实用主义者 试驾标致3008 1.6D

3008搭载1.6升HDi直列横置4 缸柴油涡轮动力,发动机本体运用轻量化铝合金材质打造,与高压缸内直喷、VGT可变几何涡轮增压之配合下,可输出110马力,扭矩峰值达260牛米。

小排气量的柴油发动机,搭配以手排结构为主的电控自手排变速箱,可谓3008之节能实用奥义所在,漂亮的油耗表现也归因於此。传统手排变速箱的动力接续装置为离合器,在动力输入与输出轴之间利用直接的离合片磨擦带动,拥有力量传输直接的优势。而3008在此运用的电控自手排变速箱,也是拥有离合器的变速结构,不过离合器的动力续接改采电脑控制,不需要驾驶亲自踩踏离合器踏板,档位的转换也由电脑进行选择排入。

浪漫的实用主义者 试驾标致3008 1.6D

3008变速系统的搭配以6速EGC电控式自手排变速箱,提供方向盘换档拨片功能,以手排为主要结构运作的变速系统,拥有平均油耗表现20.41km/l的亮眼成绩。

既然有了档位的离合,当然动力传输便会有了手排车般的换档顿挫,且在离合器摩擦盘尚未接合的情况下,虽然车辆档位排在前进档,不过车体并不会有自排车般向前蠕行之动力,在此前提下3008会让人有油门踏板反应行程较长或是起步温吞的错觉,不过在试车组确实踩踏下油门之后,见发动机转速很快地就拉过1,500rpm,柴油发动机低转速高扭力之特性适时展现,仅以1.6升排气量的动力原件来推动1,540kg的车重,不显重拖与迟缓。

很快的档位衔接上二档,自排车的档位接合顿挫出现,接续着三档、四档等时机亦然,所以在驾驶3008之时,虽然电控式自手排变速箱会帮助驾驶控制离合器与档位转换,不过主体为手排的系统机构,仍要搭配稍微调整的驾驭方式。如果将油门一路重踩到底,换档顿挫绝对十分明显且衔接不顺畅;但若驾驶能於每每换档时机之间,稍稍松开油门,以平顺的进入档位衔接期,则整体车身动态与动力传输则能搭配得相形平缓。在此驾驶者可利用转速表、时速表或是搭配发动机声浪等观察,来习惯并配合适当操作的油门。

在整体底盘与悬挂结构上,3008拥有Peugeot品牌一贯的优势。悬挂带出路感的明显与真实传达,无论是道路上的人孔盖、小坑洞,划过其上的车轮、悬挂回传的讯息能大致传达描绘出地面状况。在车辆转向性上,3008之轴距虽达2,613mm之谱,不过整体车头指向灵活准确,循迹性亦然,於大幅度的弯道中,首先打入进弯的方向盘,随即带动车头划入弯中,弯道内不必多做路线修饰,即能以固定的车速写出一道弧线,最后补上油门步出弯道。驾驶者若不是以极端的高车速进弯,通常不必担心会有推头现象产生。

浪漫的实用主义者 试驾标致3008 1.6D

然而重心较高的车身所带来的侧倾现象较无法避免,搭配所使用的轮胎为长期以来一直与Peugeot有良好合作关系的Michelin轮胎,在此提供3008四条 Primacy HP 255/50R17之节能胎,在车速较高的急弯中,可稍微感受到胎壁支撑的移动,但不影响车轮贴地的过弯。整体操驾体验之下,3008虽带有着跨界休旅车的身形,不过得利於Peugeot厂内惯有之悬吊调校,路感清晰、支撑有力,连带着让3008的动态也活泼了起来,不过在6速自手排变速箱的搭配,动力传输可以感觉到档位转换间的空窗与顿挫,这不啻成为节能、动力传输与车辆动态舒适性这几点之下必须折衷选择牺牲之处。

浪漫的实用主义者 试驾标致3008 1.6D

3008之轴距虽达2,613mm之谱,不过整体车头指向灵活准确,循迹性亦然,於大幅度的弯道中,能以固定的车速写出一道弧线,驾驶者若不是以极端的车速进弯,通常不必担心会有推头现象产生。

试车组于一整日的行程体验与试驾3008之后,首先对於车室设计与细节质感感到满意,同时零碎的空间,也能成功整合成置物位置,在大包小包的全家出游或是上下班通勤的日常用车,无论是行李、零碎物件或是饮料罐等,皆有适当的摆放位置,当然宽敞的车后厢与三段式行李箱隔板,能有利组织物品之摆放,相当方便。在道路的操驾上,Peugeot品牌惯有的底盘调校,提供清晰的路况回应,但又不至於太过死硬,弯道中车身的侧倾则因3008的高重心,而显得无法避免。在动力与传动的运用上,1.6升柴油发动机搭配6速自手排变速箱,很明显的节能取向搭配,让油耗与动力磨损藉由此具运用离合器的变速箱减到最低,然在此必须折衷的即是换档间的顿挫感。正如笔者所下的标题,Peugeot 3008它很实用同时也带有着浪漫。

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