驰骋蓝天绿草之间 试驾三菱翼神致尚版导购

1.8L自然吸气发动机最大功率100kW，最大扭矩175Nm。发动机的较调更偏重于经济性，在实际驾驶中它的动力虽然算不上澎湃，但却也足够用了。

它的方向盘力度适中，但在原地怠速状态下，每次打方向盘都会引起发动机转速一阵波动。在草原上试驾翼神的感觉非常好，它的油门比较轻盈，悬挂的较调也更偏舒适。

CVT变速箱非常平顺，我个人非常喜欢这种平稳的没有换挡冲击的驾驶感受。在中段加速时CVT变速箱的反应也很积极，迅速降低挡位后发动机的转速开始提升，但只有在转速超过3000转以后这款1.8L发动机才开始爆发出潜力。如果你喜欢激烈驾驶不妨将转速保持在3000转，同时采用拨片换挡。

在路上翼神就像是个要随时发动攻击的“小鲨鱼”，但就整体而言我觉得1.8L致尚版CVT车型更适合家用，1.8L发动机与CVT变速箱配合动力传输非常温和，而它的运动外观与内饰也可以得到很多年轻人的认同。

草原曾经是我向往的地方，第一次见到它你就会被它的美丽所打动，可惜我的摄影技术不高没能用镜头还原一个真实的草原。关于翼神致尚版，我想它的实用主义意义更加突出。喜欢在公路上跑拉力赛的人毕竟是少数，大部分人购车需求还是作为日常代步与出游的交通工具。而翼神致尚版拥有运动的设计风格与足够的动力，刚好可以迎合人们的需求。

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国产LANCER EX翼神在2009年上海国际车展上首次亮相，它的车身尺寸为4570×1760×1490mm，轴距为2635mm。国产LANCER EX翼神在外形方面，与目前在售的进口三菱LANCER EX有所区别，比如翼神一改LANCER EX的一体式大嘴造型，改用分体式设计，虽然没有那么凶悍了，但却适合更多的消费者；翼神将车窗和尾部的镀铬装饰条去除了，同时轮毂也有所改变，不过标志性的后扰流板在翼神上得到了保留。

优点：国产车改动不大，并且发动机是进口的。

缺点：内饰做工一般，较保守。