舒适！性能！ 新途锐/大切诺基/发现4豪华解析

三、路虎发现4（售价69.8-118.8万元）

路虎发现4所装备的是一套全独立的电子四轮空气悬挂系统，驾驶者可以自由选择三种不同高度。一贯保有强悍越野能力的发现4，通常模式下的离地间隙已有185毫米，越野模式下更增加至240毫米。第三种模式则被称为“通过模式”，车身会进一步降低，但与其他车型不同，这个最低车身高度并非为了高速通行设置，而是在汽车可能碰顶的情况下增加车辆的通过性。

相比前代车型，发现4配备了全新的可变齿比转向系统和刹车系统，公路操控性和驾乘舒适性都得到了优化。另外，加置的前防滚杆也使得车辆的道路行驶动态性得到了进一步改善。

从悬挂模式设定就不难看出，它的设计理念更偏重于舒适性。第一种模式是柔软舒适的设定，用于应对普通路面;第二种模式的减震器采用硬压缩、软回弹的模式，或是第三种模式的软压缩、硬回弹，都能保证车辆在不同路面情况下，始终具备最佳的舒适性和操控性。前三种模式都可由系统自动完成切换，唯有第四种模式，是完全忽略舒适性的极端运动模式，需要驾驶者手动开启。

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途锐(The Touareg)集越野、豪华和运动的超群表现于一身，其全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体，已经成为豪华车领域杰出的新力作典范。07款改款途锐全车配备了超过2300个重新设计的部件，给人焕然一新的感觉，并且更具有运动风格；动力方面新增加的V8 FSI汽油发动机最大功率257kW，峰值扭矩440N·m；还搭载了一些新的科技装备，比如大众研发的、首次运用在量产车上的ABSPlus系统，有效提升了车辆在行驶时的安全性。

优点：大众的第一款SUV，动力无比充裕，水准让人惊讶

缺点：悬挂未能完全配合公路快跑