“都市里的最后一丝野性” 3款纯种越野解析

依维柯Campagnola　　

谈到依维柯品牌，大家的第一印象就是中型厢式车，可承载18名左右的乘客往返于短途的城市间运送之中，可它还有不为人熟知的一面，它的卡车和越野车却是意大利军队的制式装备，并且还有进入中国军队服役的部分中型卡车，出众的性能与前面提到的经典越野车相比毫不逊色，只是目前Campagnola还未正式进入国内销售，越野迷们想要得到，也不得不使用非常手段才能拥有这匹未完全被驯服的野狼。

曾经作为罗马教皇座驾的Campagnola现在又复活了，它算得上菲亚特集团复兴之路上的又一力作，就连意大利著名的设计局乔治亚罗也参与到了Campagnola的设计之中，外形上足够经典，曾经的名气也足够大，接下来就看它如何应对竞争激烈的市场了。

Campagnola作为Massif的三门短轴版车型，其越野通过性更强，车长4248毫米，轴距仅为2452毫米，配备一台直列四缸3.0升HTP涡轮增压柴油发动机，最大输出功率176匹马力，最大扭矩则高达400牛米，并且在1250转时即可获得最大扭矩的输出。

外形设计非常经典，同路虎卫士和奔驰G短轴版车型颇有几分神似，不过它所装备的直列四缸3.0升HTP涡轮增压柴油发动机在输出功率上相比路虎卫士具有一定优势，其内部空间也具有非常明显的优势，只是整体做工还与奔驰G级存有差距，不过Campagnola的价格优势明显。

越野迷们现在确实又多了一项选择，而且它也拥有悠久的历史，充沛的动力储备和较大的内部空间再加上出众的越野性能，相信会倾倒很多热爱野外探险的冒险者，目前国外售价35000欧元起，尚算合理，不知中国的消费者有没有这个福气，能一同享受这款经典的越野车。

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